Anniversaire important pour l’usine de Martorell, le constructeur automobile espagnol annonçant le début de la voie vers l’électrique
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Cela fait 30 ans que la marque Siège inauguré l’usine de Martorell et précisément à l’occasion de l’anniversaire spécial lié à l’une des usines de production automobile les plus célèbres d’Europe, la marque espagnole du groupe Volkswagen a décidé de sanctionner officiellement le début du processus de transformation qui conduira l’entreprise vers l’électrification. Le tout grâce à un investissement de 3 milliards d’euros. Ce passage de la combustion à l’électrification impliquera tous les départements : recherche et développement, production, logistique, commercial, ressources humaines et organisation.
L’usine principale de Seat commencera la production de véhicules électriques pour différentes marques du Groupe en 2025. Pour atteindre cet objectif, un plan stratégique a été élaboré sur la base de 5 piliers fondamentaux: ressources humaines et organisation, électrification et produit, production « de bout en bout » (E2E), numérisation et durabilité. L’un des projets quintessentiels de cette transformation est le leadership de Seat dans le cluster Small BEV pour le groupe Volkswagen, la famille de véhicules qui permettra la démocratisation de la mobilité urbaine durable pour les différentes marques. Martorell deviendra l’un des centres de production de ces véhicules électriques du Groupe ainsi qu’un élément crucial de la chaîne de valeur des véhicules électriques en Espagne.
Inauguré en 1993 après 34 mois de travaux, Martorell a démarré son entreprise après un investissement à l’époque s’élevant à 244 500 millions de pesetas (1 470 millions d’euros). Seat a déplacé la production de l’usine historique de la Zona Franca à Barcelone, où la marque produisait des voitures depuis 1953, vers la nouvelle usine de Martorell, à seulement 30 kilomètres. Depuis lors, Seat a produit plus de 12 millions de véhicules et un total de 45 modèles dans son usine, commercialisés dans plus de 70 pays différents à travers le monde. L’année dernière, 83% des voitures qui ont quitté la chaîne de production de Martorell ont été exportées.
je premiers modèles à sortir des chaînes de production L’assemblage de Martorell était la Seat Ibiza de deuxième génération et la première Cordoba, au rythme de 1 500 voitures par jour. Au cours des 30 dernières années, les modèles les plus produits à l’usine de Martorell ont été l’Ibiza (4,7 millions) et la famille Leon (2,5 millions), tandis que la voiture la plus produite aujourd’hui est la Cupra Formentor. Dans le cadre du système de production mondial du groupe Volkswagen, l’usine de Martorell a également produit l’Audi Q3 et produit actuellement l’Audi A1.