Le premier des trois jours consacrés à Le test du MotoGP sur la piste malaisienne de Sepang, il a vu – comme annoncé – les pilotes d’essai et la seule recrue de la catégorie pour 2023, l’Espagnol Augusto Fernandez, sur la selle de la GasGas Tech3 KTM. La séance a duré huit heures, mais dans les deux dernières heures et demie une averse a empêché les coureurs d’améliorer les temps établis le matin. Le plus rapide en piste était Cal Crutchlow (Yamaha) avec 2’01.146, à ce moment-là sur la moto dite T2. Augusto Fernandez a terminé la journée en deuxième position, 0,185 derrière son collègue britannique, marquant un total de 28 passes sur la ligne d’arrivée. Pour Honda, la quatrième place est à enregistrer pour Stefan Bradl, à quatre dixièmes et demi derrière, tandis que pour Ducati Michele Pirro a terminé septième et pour Aprilia Lorenzo Savadori a terminé cinquième.
Pour la Yamaha, il y a eu quelques innovations, à commencer par le carénage qui est assez différent de la version testée à Valence, en passant par une queue renouvelée et un nouveau bras oscillant ; pour un total de deux motos spécifiques 2023 et une 2022. Ces mises à jour ont placé le constructeur japonais à la deuxième place du classement des vitesses de pointe du jour, avec 330,3 km/h, derrière la seule Aprilia à 332,3 km/h. Lors des essais de Sepang 2022, Quartararo avait enregistré 327 km/h, tandis qu’en course il avait touché 330,2 (contre 335,4 pour Bagnaia).
En plus de Fernandez, KTM a également vu Folger et Pedrosa sur la piste. Bradl avait à la place deux RC213V disponibles dans son garage, avec une nouvelle aérodynamique, un nouvel échappement, deux cadres et le moteur 2023. Gros effort d’Aprilia, qui est arrivée en Malaisie avec pas moins de six motos à mettre à disposition de Savadori, avec quelques nouveautés spécifications aérodynamiques. Au lieu de cela, un nouveau carénage pour Ducati, avec Michele Pirro sur deux exemplaires GP23.
Enfin, un peu de jaune mérite d’être mentionné: Les jours de Pedrosa il n’a enregistré aucun temps officiel car il n’avait pas de transpondeur de chronométrage. Cependant, l’Espagnol aurait marqué un excellent résultat 2’00.4nettement plus rapide que ses collègues sur la piste, comme le raconte le Suisse de Speedweek.
Shakedown Malaisie 2023, jour 1 / Meilleurs temps à domicile
1.Yamaha 2’01.146
2.KTM 2’01.331
3.Honda 2’01.605
4.Aprilia 2’01.646
5. Ducati 2’02.115