La Ducati il a terminé devant tout le monde lors du MotoGP Shakedown qui s’est tenu du 5 au 7 février à Sepang en Malaisie. La dernière journée destinée aux testeurs et aux rookies a vu Michele Pirro passer sous la barre des 2 minutes, arrêtant le chrono à 1’59″803, une demi-seconde plus rapide que Cal Crutchlow, qui pour l’instant avait donné le ton les jours précédents en pilotage. la Yamaha M1. Pirro a continué à travailler sur les nouveaux carénages « effet de sol » déjà apportés à Valence par Ducati dans une version désormais plus détaillée et qui, au moins sur le plan visuel, représentent l’élément sur lequel le travail de Francesco Bagnaia et Enea se concentrera probablement Bastianini à partir du jour après-demain lorsque les pilotes de départ MotoGP seront les protagonistes du test de trois jours de vendredi à dimanche.
Al boîte Yamaha On a également aperçu Fabio Quartararo, spectateur visiblement intéressé par le travail de Cal Crutchlow qui a été renforcé par Katsuyuki Nakasuga lors de cette ultime journée. Évidemment, tous les yeux étaient rivés sur le radar, qui a enregistré une vitesse de pointe de 335 km/h, soit 4 km/h de plus que la vitesse maximale enregistrée par El Diablo sur le week-end 2022. Crutchlow lui-même a cependant tenu à dire le sien sur le bavardage dans le paddock concernant ces données : « Arrêtez de regarder le piège à vitesse car cela dépend de l’endroit où le pilote freine – ses propos rapportés par le journal crash.net – donc ce n’est pas indicatif. Notre moteur est rapide« a-t-il conclu par ce qu’il espère ardemment voir Quartararo confirmé vendredi.
À la maison KTM Dani Pedrosa a continué à travailler sur les carénages puisque, comme Ducati, la firme autrichienne a également mis à jour la version 2022 en introduisant quelques innovations bien visibles, notamment en ce qui concerne le carénage. Augusto Fernandez a de nouveau été le plus rapide des pilotes KTM-GasGas et a terminé un peu moins de sept dixièmes derrière Pirro. Pour Aprilia Lorenzo Savadori a poursuivi le travail sur plusieurs motos toujours avec une attention particulière portée à l’aérodynamisme, désormais un grand protagoniste de la première classe du championnat du monde comme en témoigne l’action également de Stefan Bradl en ce qui concerne le Honda. Le pilote d’essai allemand a effectué des tests comparatifs d’abord avec les ailes du « stégosaure » sur la queue, puis sans. Vous trouverez ci-dessous quelques images et horaires du troisième et dernier jour du Shakedown à Sepang.
Shakedown Malaisie 2023, jour 3 / Meilleurs temps à domicile
1. Ducati 1’59.803 (Michele Pirro)
2. Yamaha 2’00.353 (Cal Crutchlow)
3. KTM 2’00.482 (GazGaz)
4. Aprilia 2’00.783 (Lorenzo Savadori)
5. 2’01.289 Honda (Stefan Bradl)