Il a fallu des débuts inattendus lors du dernier Grand Prix d’Italie pour se rapprocher Nyck de Vries au rôle de pilote officiel en Formule 1 pour la saison 2023, un objectif effectivement atteint par le Néerlandais après la signature du contrat avec leAlphaTauri. A 28 ans, le numéro 21 est donc à un pas de participer à son premier championnat à plein temps, même si les perplexités persistent encore aujourd’hui à ce sujet. une longue attente avant ce but. Ce n’est pas un hasard si l’on analyse son curriculum vitae, de Vries revendique deux réalisations très importantes comme la victoire du championnat de Formule 2, conquis en 2019, et le titre mondial de Formule E obtenu en 2020-21.
À la fin de cette saison, les Néerlandais ont conclu un accord avec le Mercedes jouer le rôle de pilote d’essai en Formule 1, pour ensuite partager le même engagement pour 2022 entre Brackley et Silverstone, domicile d’Aston Martin, avant les débuts susmentionnés avec Williams. Un avis relatif à son accord tardif en tant que pilote officiel de F1, malgré que toutes les conditions soient plus que valables, vient du directeur technique de Mercedes Andrew Shovlin. Dans le livre « Max & Fantaisiste »sorti uniquement aux Pays-Bas et créé par Ivo Pakvis et Stijn Keuris, l’ingénieur britannique a indiqué son « pourquoi », qui n’a rien à voir avec des motivations sportives : « Ce que je trouve étrange, c’est qu’il n’y a pas eu de lutte plus acharnée entre les équipes pour le signer – a expliqué – seul Red Bull a fait un choix basé uniquement sur ses capacités, et je crois que il y avait des éléments politiques derrière le fait qu’il n’avait pas obtenu de poste ailleurs ».
Shovlin n’a pas précisé quelles étaient les raisons politiques auxquelles il fait référence, mais l’action de Mercedes de libérer son chauffeur de réserve pour lui permettre d’atteindre l’AlphaTauri, et donc de faire partie de la famille Redbullpourrait avoir de fâcheuses conséquences pour l’équipe anglo-allemande elle-même : « Nous avions un accord avec Nyck – a expliqué – si nous ne pouvions pas le mettre dans une équipe Mercedes, il aurait pu choisir la meilleure option, par exemple on peut regretter de l’avoir laissé partir. Il s’est très bien intégré à notre équipe, mais on ne peut retenir personne. Il était pour nous le pilote de réserve et d’essai idéal. Si nous avions pu l’utiliser au besoin, nous l’aurions fait, mais nous aurions empêché un conducteur de poursuivre son rêve. Avec son titre en Formule E, il signifiait beaucoup pour la marque Mercedes et était également excellent en tant que troisième pilote. Pour cette raison, nous avons voulu l’aider davantage. Que Nyck veuille revenir dans cette équipe sera influencé par la façon dont nous avons été justes avec lui au fil des ans. Rien n’indique que Nyck ne conduira plus une Mercedes à l’avenir. »
Indépendamment d’un retour potentiel de de Vries à Brackley, pour l’instant le fait demeure que le Néerlandais fait partie de la famille Red Bull, et ses compétences pourraient même convaincre l’équipe basée à Milton Keynes de le promouvoir comme coéquipier de son compatriote Max Verstappen. : « Je n’ai aucun doute que Nyck a la capacité de gagner des courses s’il était avec la bonne équipe au volant de la voiture idéale Shovlin a conclu. s’il parvient à devenir champion du monde, cela dépendra de lui. Il a moins de temps pour le faire vu son âge, mais il compense par son expérience. Cela ne me surprendrait pas si nous le défiions en tant qu’adversaire de l’équipe Red Bull dans un court laps de temps.. Je ne serais pas du tout surpris si cela se produisait dans les 12 prochains mois environ. »