Nous y sommes : le rendez-vous est fixé pour le début de l’année prochaine lorsque Skoda commencera les livraisons de versions mises à jour de deux de ses modèles emblématiques : Superbe Kodiak. Les deux voitures seront les protagonistes d’un vaste restylage, qui ne se limitera pas seulement à l’aspect esthétique interne et externe mais concernera également la gamme de moteurs, renouvelée au nom de l’électrification. Avec un objectif bien précis : augmenter les ventes des deux voitures à l’échelle mondiale, après que le Kodiaq ait été le troisième modèle le plus vendu de l’entreprise en 2022 avec 94 500 unités, tandis que la Superb s’est arrêtée à 60 800 immatriculations.
Un nouvel hybride rechargeable
Arrêtons-nous un instant sur la gamme de moteurs, renouvelée pour les deux modèles. Le Superb et le Kodiaq seront tous deux disponibles avec des moteurs à essence turbocompressés de 1,5 et 2,0 litres et des moteurs diesel de 1,6 litre et 2,0 litres, mais il y a un nouvel ajout : un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable. Et c’est une nouveauté absolue pour Kodiaq, puisqu’il n’a jamais été lancé sur le marché en version PHEV avant aujourd’hui, contrairement à Superb qui proposait déjà cette option à ses clients depuis un certain temps. Le nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable des deux modèles combinera un moteur essence quatre cylindres de 1,4 litre et un moteur électrique alimenté par une batterie de 13 kWh, pour une puissance totale de 215 ch et une autonomie zéro émission qui la prolonge. parcourra entre 40 et 50 kilomètres.
Faites également confiance au thermique
En tout cas, force est de constater que les moteurs à combustion interne resteront ceux qui auront le plus de place au sein de la gamme moteur, même si Skoda se projette également vers un avenir électrifié. Ces derniers mois, à cet égard, la marque bohème a dévoilé son plan de transition qui comprend des investissements pour 5,6 milliards d’euros dans le secteur électrique et le lancement de trois nouveaux modèles entièrement électriques d’ici 2026, comme un SUV phare, une citadine et une alternative électrique au crossover Karoq. Malgré cela, Skoda a fait savoir qu’il souhaitait également continuer à mettre à jour les versions à combustion interne de ses voitures, du moins tant que cela est autorisé par la réglementation.