Steiner-Schumacher, une relation difficile
Au cours de la saison 2022, les nombreux accidents réparés par Mick Schumacher avait fait perdre son calme au directeur de l’équipe Haas, Günther Steiner, qui n’avait pas raté une occasion de le critiquer même devant les journalistes. La décision de ne pas renouveler son contrat semblait donc largement annoncée, avec le jeune pilote allemand qui s’est recyclé comme troisième pilote de Mercedes et l’écurie américaine qui a accueilli l’expert Nico Hulkenberg, malgré son retour d’une absence en tant que propriétaire de trois saisons.
Plus tard, Steiner s’est retrouvé dans l’œil du cyclone pour quelques phrases dites sur place à propos de son ancien chauffeur et capté par les inévitables caméras de Conduire pour survivre, qui ces dernières années ont transformé le manager italien en l’une des figures les plus connues du cirque aux États-Unis. Le Tyrolien du Sud avait en effet défini Mick Schumacher « mort qui marche« , littéralement mort ambulant‘, terme anglais pour définir une personne aux jours comptés, indiquant ainsi la volonté de ne pas la reconfirmer pour la saison suivante. Cependant, la phrase a été incluse par Netflix dans un épisode intitulé « Tel père tel fils“, pas vraiment un choix très chanceux, c’est le moins que l’on puisse dire.
Autres réflexions dans le livre de Steiner
Profitant de l’énorme augmentation de la popularité du public Drive to Survive, Gunther Steiner ces derniers mois, il a pensé à écris un livre dans lequel il racontait son expérience en Formule 1, intitulée ‘Surviving to Drive’. Dans un extrait du livre récemment publié par les Britanniques du Les tempsle numéro un du mur Haas quantifié en «2 millions de dollars” le récit des dégâts causés à l’équipe par les nombreux accidents de Mick Schumacherdont les plus chers sont apparus comme ceux de l’Arabie Saoudite, de Monte Carlo et du Japon.
Précisément à ce qui s’est passé pendant la Suzuka 2022 Essais Libres 1, lorsque le pilote allemand a perdu le contrôle de sa monoplace dans le tour suivant les essais de départ en fin de séance, Steiner a consacré une partie de son histoire. L’Italien a ainsi rappelé l’incident, en utilisant des mots assez tranchants : « C’est arrivé pendant le putain de trajet du retour ! Dans le tour ! C’était très humide, mais personne d’autre n’a réussi à détruire une voiture dans le tour de retour. Je ne peux pas gérer un pilote qui est incapable de ramener la voiture intacte aux stands en un tour lent, c’est juste ridicule. Combien de personnes aurais-je pu embaucher avec 700 000 $?« , a lâché le responsable, sous-entendant le montant payé pour les réparations de ce seul accident.