Il est difficile de trouver une clé pour bien parler plafond budgétaire en 2022. La mesure qui contient les dépenses de l’équipe aurait dû équilibrer les valeurs sur la piste, et à la place Red Bull, Mercedes et Ferrari sont toujours les trois meilleures équipes, tandis que celles qui ont lutté en premier (Williams, Aston Martin, Haas, Alfa Romeo ) quête ‘année n’a pas beaucoup récupéré. On ne peut pas non plus ignorer le dépassement de Red Bull, sanctionné par la FIA avec une amende de sept millions de dollars et 10% de temps en moins dans la soufflerie. Et pourtant, il y en a qui ont vu dans le plafond budgétaire un gilet de sauvetage auquel s’accrocher de toutes ses forces pour survivre, et maintenant – également par gratitude – il doit ignorer certains défauts. C’est le cas de Günther Steiner et de Haas.
Avec le coup porté par la pandémie de Coronavirus en 2020, les finances de Haas risquaient de ne plus être suffisantes pour garantir la présence de l’équipe américaine dans les années suivantes. Le Tyrolien du Sud a même avoué comment sans les limites de dépenses (145 millions de dollars en 2021, 140 en 2022, 135 en 2023) l’équipe aurait disparu de la Formule 1 : «Sans le plafond budgétaire, ce n’est pas comme si nous serions en faillite. Nous ne serions plus en Formule 1. En 2020, sans le plafonnement des dépenses, nous n’aurions pas réussi», ce sont les propos du team principal Haas rapportés par GPF Fans. « C’est la meilleure chose qui soit arrivée à la Formule 1, mais si vous y réfléchissez, il a fallu beaucoup de temps pour l’adopter. Cela a été suggéré il y a longtemps, et le mérite revient à celui qui était là. Ce sont Jean et Chase Carey qui l’ont voulu et ont poussé à son introduction“.
Il est difficile, cependant, de croire que Haas a dépensé plus de 145 millions de dollars avant 2021. Cependant, la mesure permet à l’équipe, en théorie, de concourir pour quelques places dans le top 10. Des résultats qui, dans la première partie de la saison et grâce à une bonne interprétation du nouveau règlement, sont arrivés avec Kevin Magnussen.