Le processus d’électrification de la gamme est mené plus ou moins par les constructeurs automobiles du monde entier au nom de la durabilité, mais il est clair que le investissements que ces derniers doivent effectuer pour ne pas prendre de retard dans cette course à l’électricité sont souvent très importantes. Pour cette raison, les constructeurs automobiles eux-mêmes sont souvent contraints de mettre en œuvre des stratégies de réduction des coûts sans quoi il serait impossible d’aborder l’avenir avec ambition et optimisme : Stellantis en sait quelque chose, qui a annoncé qu’il allait supprimer 20% de ses revendeurs physiques en France justement à cause d’une politique de réduction des coûts.
Traduit, cela signifie qu’un magasin physique sur cinq en France sera définitivement fermé dans les prochaines années, bien que le délai exact n’ait pas été précisé. « Nous aurons moins de revendeurs physiques, mais cela ne veut pas dire que les contacts entre nos marques et leurs acheteurs potentiels vont diminuer, au contraire aura tendance à augmenter« Guillaume Couzy a expliqué. Le Country Manager de Stellantis pour la France a ajouté que les futurs magasins du groupe seront de plus en plus «multimarque» : cela signifie que chez chaque détaillant les clients vont s’interfacer avec l’offre des différentes marques parmi les huit du groupe opérant en Europe. Nous rappelons que Stellantis vise à atteindre une plus grande flexibilité dans son réseau de vente pour s’adapter aux nouvelles tendances et aux demandes des clients.
Selon les informations d’Autonews, les discussions entre les parties concernant le «Nouveau modèle de détaillant», le plan de réorganisation des relations commerciales avec les concessionnaires Stellantis serait actuellement en phase finale : en ce sens, le groupe italo-français envisage de passer à la soi-disant modèle d’agence, où les constructeurs eux-mêmes détiennent les stocks et supportent les coûts de commercialisation plutôt que les concessionnaires. L’Autriche, la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas seront les premiers marchés sur lesquels Stellantis testera ce modèle dès cette année.