La production de batteries du groupe Stellantis va connaître un nouvel élan aux Etats-Unis. Le groupe dirigé par Carlos Tavares a en effet annoncé avoir conclu un accord avec Samsung SDI pour la création d’une deuxième usine d’accumulateurs, avec la signature d’un protocole d’accord au sein de la joint-venture StarPlus Energy. La nouvelle Gigafactory verra le jour dans les années à venir, avec le démarrage de la production de batteries à partir de 2027 pour un objectif annuel initial de 34 gigawattheures (GWh).
Le commentaire de Carlos Tavares
En mai 2022, Stellantis et Samsung SDI ont déclaré leur engagement à construire une première usine de batteries aux États-Unis à Kokomo, Indiana. Le lancement est prévu pour le premier trimestre 2025 et la centrale aura une production annuelle de 33 GWh, supérieure à l’objectif initial de 23 GWh. « Cette nouvelle usine nous aidera à atteindre notre objectif ambitieux d’offrir au moins 25 nouveaux véhicules électriques à batterie sur le marché nord-américain d’ici la fin de cette décennie », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « Nous continuons à développer notre capacité aux États-Unis en collaboration avec notre précieux partenaire Samsung SDI et prenons les prochaines mesures pour atteindre notre objectif de zéro émission nette de carbone d’ici 2038. »
La collaboration entre Samsung et Stellantis
« L’année dernière, avec la création de la joint-venture avec Stellantis, nous avons jeté des bases solides pour consolider notre présence en Amérique du Nord », a déclaré Yoon-ho Choi, président et chef de la direction de Samsung SDI. « La deuxième usine accélérera notre développement sur le marché américain et aidera Stellantis à faire avancer la transition électrique aux États-Unis, en fournissant des produits avec les plus hauts niveaux de sécurité et de qualité.
Les projets électriques de Stellantis
Dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé l’objectif d’atteindre 100 % de son mix de ventes avec des véhicules électriques à batterie (BEV) en Europe et 50 % avec des voitures particulières et des BEV utilitaires légers aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs de vente, la Société sécurise environ 400 GWh de capacité de batterie. Stellantis vise à devenir une entreprise zéro carbone dans tous les domaines d’ici 2038, avec un pourcentage à un chiffre de compensation des émissions restantes. Stellantis n’a pas encore communiqué où naîtra la deuxième Gigafactory, la société faisant quelques évaluations à ce sujet. Plus de détails seront publiés dans les mois à venir.