Les voitures électriques compactes et petites de Stellaire pourrait naître en Espagne. Le groupe dirigé par Carlos Tavares a entamé des pourparlers avec le gouvernement madrilène pour amener la plate-forme STLA Small dans ses usines ibériques, en commençant la production de ces voitures dès 2025. L’entreprise née de la fusion entre FCA et PSA observe avec intérêt l’espagnol territoire pour profiter des aides de l’État et mettre en œuvre la nouvelle architecture dans les usines opérant dans le pays.
La présence de Stellantis en Espagne
Selon le journal économique Cinq jours, Stellantis et le gouvernement espagnol ont déjà entamé des pourparlers, avec le groupe automobile qui souhaiterait obtenir un soutien financier de l’Etat. Plusieurs usines de l’entreprise dirigée par Carlos Tavares sont actives en Espagne, avec des usines à Vigo, Saragosse et Madrid et une production annuelle de 850 000 unités qui fait de Stellantis le premier constructeur automobile du pays. Vers Vigo plus de 400 000 unités sont assemblées chaque année, avec un focus sur les modèles du segment VU, avec des véhicules utilitaires légers de Citroën, Opel/Vauxhall et Peugeot ainsi que des modèles Toyota avec lesquels le groupe a un partenariat. Parallèlement, la Peugeot 2008 est également née en Galice. À Saragosse au lieu de cela, le groupe Stellantis revendique une production annuelle de 365 000 voitures, dont Opel Crossland et Corsa, ainsi que Citroën C3 Aircross. La plus petite usine est plutôt celle de Madrid, où 82 000 voitures (Citroën C4) ont été produites en 2022.
Incitations contestées avec Volkswagen
En Espagne le PERTE, un plan d’investissement similaire à notre PNRR, prévoit l’affectation de 3 milliards d’euros pour la production de voitures électriques et de batteries. Outre Stellantis (qui a déjà reçu 67 millions d’euros lors du premier tour de financement), le groupe Volkswagen tente également d’accéder à des fonds publics, avec des investissements lancés à Martorell via Seat. En attendant, la société dirigée par Tavares travaille également sur l’Italie, avec l’annonce ces derniers jours de l’implantation de la plateforme STLA Large dans l’usine historique de Cassino.