Aussi Giorgia Melon se joint au chœur des critiques concernant la décision prise par l’Union européenne d’interdire les voitures à moteur à combustion interne à partir de 2035. La volonté de dire stop stop pour diesel et essence par la Commission européenne, qui a émergé ces derniers mois, a soulevé pas mal de polémiques et le chef des Frères d’Italie et Premier ministre italien a désormais également rejoint les rangs des opposants. Le Premier ministre s’est exprimé sur le thème de l’automobile lors de la conférence de presse habituelle de fin d’année, utilisant des mots tranchants contre ce qui a été décidé dans l’UE.
« Ne pas produire plus de moteurs à combustible fossile en 2035 est déraisonnable. Je considère qu’il est profondément nocif pour notre système de production. Il me semble que c’est un sujet sur lequel il y a une convergence transversale au niveau italien et j’entends utiliser cette convergence pour poser la question avec force ». Une position très claire qui fait écho à ce qu’a dit Matteo Salvini il y a quelques semaines et plus récemment aussi à Carlo Bonomi, président de Confindustria. « On ne peut pas obliger les entreprises à vendre uniquement du diesel Euro 7 à partir de juillet 2025 alors que vous dites déjà que les voitures à combustion interne seront interdites à partir de 2035 – a commenté Salvini – C’est clair ce que ça veut dire se lier pieds et poings à l’industrie chinoise. De temps en temps, je doute qu’il y ait à Bruxelles quelqu’un à la solde non pas de citoyens européens, mais de la République populaire de Chine, sinon certains choix économiques absolument suicidaires ne seraient pas expliqués ».
Bonomi à la place avait même pointé du doigt le Qatargate, remettant en cause l’intégrité des institutions européennes : « L’histoire de la corruption impliquant des membres du Parlement européen devrait nous faire réfléchir car elle fait douter que certaines mesures aient été influencées par des économies étrangères. A cet égard, je me demande si les choix faits par exemple sur le secteur automobile, ou comme plus récemment au sujet des emballages, sont des choix faits en toute conscience ou ont été adoptés sur la base de pressions extérieures ».