Pas de recul, pas de marche arrière, pas de volte-face. L’Union européenne confirme l’arrêt de la vente de véhicules neufs à motorisation diesel et essence à partir de 2035 : la Parlement européen voté pour approuver la loi obligeant les constructeurs à atteindre une réduction de 100% des émissions de CO2 à partir du milieu de la prochaine décennie (interdiction effective de la vente de voitures neuves à essence, diesel et hybrides et de véhicules utilitaires légers d’ici 2035) avec 340 voix pour, 279 contre et 21 abstentions. L’objectif intermédiaire est représenté par la réduction des émissions de CO2 de 55 % pour les voitures et de 50 % pour les camionnettes d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2021.
La seule exception concerne les constructeurs de véhicules à faible volume, c’est-à-dire ceux qui construisent 1 000 à 10 000 voitures neuves ou 1 000 à 22 000 camionnettes neuves par an : selon la loi approuvée, seuls ceux-ci pourront obtenir une exemption par les règles jusqu’à la fin de 2035, tandis que ceux qui immatriculent moins de 1 000 véhicules neufs par an continueront d’être exonérés même pour certaines années ultérieures, non encore précisées. Comme l’a rapporté Autocar, d’ici 2025, la Commission européenne présentera la méthodologie pour la évaluation et rapport des émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie des voitures et camionnettes neuves : à partir de la même année, la Commission européenne elle-même publiera tous les deux ans un rapport pour évaluer les progrès du Vieux Continent vers une mobilité routière zéro émission .
« Ce règlement encourage la production de véhicules à émissions nulles et faibles – a commenté Jan Huitema, négociateur en chef du Parlement européen pour la loi en question – Contient une révision ambitieuse des objectifs pour 2030 et un objectif de zéro émission pour 2035, qui est essentiel pour atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Ces objectifs créent de la clarté pour l’industrie automobile et stimulent l’innovation et l’investissement pour les constructeurs automobiles. L’achat et l’utilisation de voitures zéro émission deviendront de plus en plus pratique pour les consommateurs, le marché de l’occasion émergeant plus rapidement, contribuant à rendre la conduite durable accessible à tous ».