L’interdiction de la vente de nouveaux modèles à moteur à combustion interne à partir de 2035 en Europe agite l’opinion publique dans notre pays, surtout après le récent échange de blagues entre la Commission européenne, les gouvernements italien et allemand en raison d’une ouverture dans les comparaisons de carburants synthétiques . Mais ce que pensent les italiens de cette mesure ? C’est ce que s’est demandé YouTrend, qui a récemment mené une enquête pour savoir si nos concitoyens partagent effectivement ou non cette réglementation.
Certains disent non
Bien qu’en petite quantité, la plupart de ceux qui ont été interrogés ont dit leurs mots contredit: on parle de 45%, contre 43% qui se sont plutôt exprimés en faveur de cette mesure, tandis que les 12% restants ne se sont pas prononcés. Parmi ceux qui espèrent que cette nouvelle réglementation européenne sera définitivement approuvée, dans 64% des cas la principale raison est liée à la nécessité de réduire d’une certaine manière les émissions polluantes, dans 14% plutôt à la volonté de sortir de la technologie ICE considérée comme rétrograde , dans 13% à l’opportunité de renouveler le marché automobile non seulement en Italie mais aussi en Europe, et dans 9% à la création de nouveaux emplois. Au lieu de cela, ils sont intéressants thèse de ceux qui s’opposent à la proposition : car 56% de ceux qui sont contre les voitures électriques polluent aussi, tandis que 27% sont très inquiets de la perte potentielle d’emplois, baissent enfin les pourcentages de ceux qui pensent que l’UE ne devrait pas s’immiscer dans les politiques des particuliers membres et que la réduction des émissions polluantes ne doit pas être considérée comme une priorité.
La transition écologique convainc
« Pour 63 % des Italiens (mais 80 à 90 % de ceux qui votent pour le PD, le M5S et Azione/ItaliaViva), le gouvernement devrait attribuer une haute priorité à la transition écologique, et pour 53% les coûts des limitations qui y sont liées ne devraient incomber qu’à l’UE – lit le rapport YouTrend – Les plus favorables à l’arrêt de la vente de voitures diesel et essence à partir de 2035 sont les jeunes et diplômésqui sont aussi les plus enclins à penser que le Gouvernement devrait accorder une grande priorité à la transition écologique ».