Le rôle que Lawrence Stroll a joué dans la stratégie de relance d’Aston Martin n’était certainement pas secondaire. Un honneur du mérite qui, selon le magnat canadien lui-même, n’a pas été assez reconnu : « je devrais être fait chevalier pour ce que j’ai fait. J’ai sauvé des milliers d’emplois et créé une nouvelle usine de Formule 1 avec des centaines de millions d’investissements, une somme faramineuse ».
Investissements record
Le numéro un de la marque britannique, intercepté par les médias à la veille du Capital Markets Day d’Aston Martin, a avoué méritent plus de crédit pour ce qu’il a accompli à la tête de l’entreprise. « J’ai investi environ 1,5 milliard de livres sterling dans Aston Martin, une énorme démonstration de ma confiance dans l’entreprise. On ne met pas cet argent dans un business dans lequel on ne croit pas en l’avenir »ses propos recueillis par Autocar.
Temps d’enregistrement
Ce que Stroll a loué de son travail, ce n’est pas seulement la somme d’argent injectée dans l’entreprise, mais aussi le temps qu’il faut pour ouvrir la voie au succès : trois ans seulement, alors qu’habituellement les opérations de ce type en nécessitent de cinq à dix. Bref, confiance et détermination n’ont jamais manqué au milliardaire canadien, qui n’a aucun doute sur le succès à long terme d’Aston Martin étant donné que « dans mes autres activités j’ai toujours gagné ».
Attention à l’électrification
Cependant, la partie la plus compliquée de la relance d’Aston Martin reste à venir et concerne le processus de électrification de la gamme: hier, le constructeur britannique lui-même a annoncé que sa voiture entièrement électrique arrivera en 2025, un an après l’hybride rechargeable à moteur central Valhalla et un an avant tous les nouveaux modèles de la marque britannique seront disponibles avec au moins une option de propulsion électrifiée. L’objectif à long terme, cependant, est d’avoir la gamme entièrement électrifiée d’ici 2030.