Stroll profite de son Aston Martin
Il a beaucoup investi et en récolte maintenant les fruits. Les dépenses de Lawrence Stroll, entre structures et ingénieurs, ont donné à Aston Martin un potentiel de premier ordre et une très bonne base automobile pour 2023. Une voiture qui veut atteindre les sommets et qui s’est inspirée des sommets. Même trop, selon Chris Horner, directeur de l’équipe Red Bull. Stroll ne répond pas : pour l’instant, il préfère prendre les compliments et les transmettre à son équipe, qui a construit un petit bijou grâce auquel faire un saut quantique du milieu de terrain au podium.
Les mots de Stroll
« Il y a quelques années, j’ai dit que nous avions besoin de cinq saisons pour nous battre pour le championnat. Nous avons fait des changements significatifs de 400 à 750 personnes dans l’usine, et nous avons une nouvelle usine en route. Nous avons une vision et un projet qui nous amèneront à gagner. Ce n’est que la première étape d’un voyage. Je n’aime pas donner des buts : on va essayer de faire de notre mieux. Je pense que nous avons montré ce que nous pouvons faire. Nous allons évoluer tout au long de la saison. C’est le début de la voiture. Nous nous améliorerons, comme vous le savez, au fur et à mesure que nous progressons avec les tests CFD et en soufflerie“.
Alonso déchaîné
Le double champion du monde a fait le show à Bahreïn, décrochant une troisième place qui semblait d’abord inattendue, puis s’est avérée possible et enfin méritée. Alonso a trouvé cela difficile, étant engagé dans des batailles contre les deux Mercedes. Des batailles gagnées mais avec des coûts potentiellement élevés. Dans le salle de refroidissement l’Espagnol a quantifié les secondes perdues derrière les W14 de Lewis Hamilton et George Russell à 12. Bien sûr, ils ne l’auraient pas aidé à rayer le doublé Red Bull, mais ils auraient pu lui permettre de gérer la course beaucoup plus sereinement, sans avoir à inventer des dépassements de classe mondiale sur un autre pilote – comme Hamilton – qui appartient au même groupe.