+50% d’automobilistes en 2026
2023 aurait également pu démarrer sous la bannière de la « Formule Ennui » imposée par le domino Red Bull, mais la F1 est en bonne santé et cela est démontré par le large éventail d’automobilistes déjà inscrits dans le cycle réglementaire qui sera baptisé en 2026 lorsque les groupes propulseurs perdront le MGU-H, ils seront alimentés à 100% par des biocarburants et verront le rôle de la partie électrique augmenter significativement en termes de puissance.
Mercedes, Honda, Alpine et Ferrari, les motoristes actuels qui animent la catégorie depuis 2015 en termes d’offre de groupes motopropulseurs, auront de nouveaux concurrents ou Audi et Red Bull-Ford. L’équipe de Milton Keynes pourra compter sur des moteurs Honda jusqu’en 2025, puis le géant japonais équipera l’Aston Martin qui sera à tous égards une équipe officielle à partir de 2026. L’équipe de Lawrence Stroll est actuellement cliente de Mercedes, l’entrepreneur canadien est n’a pas tardé à profiter de la dynamique qui a vu Honda et Red Bull se séparer étant donné que ce dernier ne pouvait pas renier l’investissement dans la division moteur rendu nécessaire par les hésitations du constructeur japonais pendant la pandémie.
Dans l’ensemble, les automobilistes passeront certainement et 4 à 6, une avancée considérable qui se traduira donc par la présence de six équipes « usines » au départ contre quatre actuellement. La non-arrivée de Porsche est donc déjà oubliée et d’autres engagements au niveau constructeur ne sont pas à exclure.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, célèbre
« L’intérêt continu des géants mondiaux du secteur automobile tels que Honda démontre une fois de plus que la réglementation Power Unit 2026, définie par la FIA en collaboration avec la FOM et avec les fabricants historiques de PU, a trouvé le bon équilibre pour garantir que le Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA reste à la pointe de l’innovation technologique, de la durabilité et de la compétition – les paroles de Mohamed Ben Sulayem – comme nous l’annoncions plus tôt cette année, pas moins de six de ces leaders de l’industrie ont confirmé leur entrée pour le cycle réglementaire 2026-2030 – Alpine, Audi, Ferrari, Honda, Mercedes et Red Bull Ford – et ils sont très heureux que Honda s’engage de revenir sur la grille avec l’équipe Aston Martin.