Ces dernières semaines, le Super licence, la « licence à points » qui permet aux pilotes d’autres catégories de sport automobile d’accéder au cirque de la Formule 1, s’est retrouvée au centre des discussions entre experts. La raison en était le vif intérêt de la « famille » Red Bull et de Helmut Marko pour les jeunes talents américains Coeur de Colton. Vainqueur de sept courses d’IndyCar ces quatre dernières années, le Californien a cependant obtenu des résultats pas trop enthousiasmants au classement général du championnat et n’a donc pas les points nécessaires sur la licence pour s’engager en F1. Alors après de longs allers-retours avec la FIA, Marko a levé le drapeau blanc, renonçant à aligner Herta dans l’équipe AlphaTauri en remplacement de Pierre Gasly.
Le directeur de Graz lui-même a cependant sévèrement critiqué le mécanisme de la SuperLicense, donnant lieu à un débat sur la justesse – ou non – de cette condition préalable. Le PDG de McLaren a également soutenu les critiques de Marko, Zack Brown. Le manager californien connaît très bien les qualités d’Herta puisque le pilote stars and stripes a effectué cette année des essais privés avec la voiture 2021 de l’écurie Woking et selon lui le fait que le garçon ne soit pas assuré d’accéder directement à la F1 en est la preuve. quelque chose dans le mécanisme de licence de points ne fonctionne pas.
« Mohamed [Ben Sulayem]le nouveau président de la FIA, est en train de revoir les choses dont il a hérité et je pense que tout le système de licence doit être révisé – a déclaré Brown, parlant avec le site COUREUR – Je comprends que les règles sont ce qu’elles sont et qu’elles ne doivent pas être enfreintes. Mais je me demande si, juste parce que les règles sont en vigueur maintenant, ce sont les bonnes ». Pour mieux expliquer ses perplexités, Brown a donné l’exemple de deux champions du monde qui – avec le système actuel – auraient trouvé beaucoup plus difficile d’entrer en Formule 1 : Kimi raikkonen e Max Verstappen.
« Si quelqu’un comme Colton, qui a remporté de nombreuses courses IndyCar, n’est pas éligible pour une SuperLicense, alors je pense que nous devons revoir le système de SuperLicense. – marron souligné – Je ne pense pas que Max Verstappen aurait eu droit à la SuperLicense et Kimi Raikkonen non plus. Donc, si vous regardez en arrière, vous pouvez voir qu’avec ce système, deux pilotes devenus champions du monde aujourd’hui n’auraient pas pu entrer en F1. Nous avions Colton dans la voiture et il a fait un excellent travail en deux jours d’essais. Le garçon est capable de piloter une Formule 1, il n’y a aucun doute »a-t-il conclu.