Les chauffeurs de taxi et NCC (location avec chauffeur) ne seront plus obligés d’acheter la voiture pour travailler : désormais ils pourront également décider de la louer, avec une série de conséquences positives. Premièrement : plus de financement et d’immobilisation du capital. Deuxièmement : possibilité d’accéder à tous les services liés à la location longue durée. Troisièmement : une voiture plus récente et écologique avec laquelle travailler.
L’actualité du secteur
Bref, une bonne nouvelle sinon vraiment une révolution, qui vient grâce à la circulaire attendue de la Direction générale des véhicules automobiles, plus de deux ans et demi après le décret de simplification qui en juillet 2020 avait, sur le papier, aboli l’anachronique interdiction de location pour ces catégories, dans l’attente d’une mesure d’application. « Un obstacle à l’innovation et à l’utilisation de formes de mobilité intelligentes et durables est enfin tombé pour un nombre important de voitures qui parcourent chaque jour des centaines de milliers de kilomètres dans les rues de nos villes »explique le président d’Aniasa Alberto Viano, l’association qui représente les services de mobilité dans Confindustrie.
Numéros de taxi et NCC en Italie
Pour comprendre le phénomène dont nous parlons, il suffit de penser qu’actuellement environ 20% des taxis qui sillonnent nos rues ont plus de 10 ans, alors qu’au contraire, les véhicules de location ont une durée de vie moyenne de trois ou quatre ans au plus, en outre le fait que la gestion locative du véhicule permet des économies économiques de même plus de 20% par rapport à l’achat du véhicule. Une injection d’oxygène pour les constructeurs et les concessionnaires automobiles n’est pas une mince affaire, étant donné qu’en Italie, on estime à 60 000 le nombre de véhicules utilisés comme taxis ou NCC, des véhicules qui pourront désormais changer de voiture beaucoup plus facilement.