Le système Autopilot continue de créer de nombreux problèmes pour Tesla. Là NHTSA, l’association qui s’occupe de la sécurité sur les routes américaines, a ouvert une enquête préliminaire sur le système de conduite automatisée promu par le géant de Palo Alto, à la suite d’une dizaine de signalements de cas d’accidents liés à cette technologie. Pour mieux comprendre la situation, la même organisation a décidé d’évoquer d’autres constructeurs automobiles aussi.
Et ainsi, à une dizaine de marques automobiles dont Toyota, Ford, General Motors et Volkswagen les demandes de collaboration ont été envoyées dans une sorte de campagne comparative : en un mot, la NHTSA veut comprendre comment les autres constructeurs automobiles gèrent le fonctionnement de leurs systèmes de conduite automatisés respectifs. L’organisation a demandé à tous les constructeurs automobiles de lister tous les incidents dans lequel un système de conduite automatisée a été activé dans les 30 secondes précédant l’accident lui-même. La NHTSA souhaite également comprendre comment ces systèmes détectent le degré d’attention des conducteurs, et si oui, comment ils interviennent. Pour certaines entreprises interrogées, il reste jusqu’au 3 novembre pour fournir à l’organisation toutes les informations demandées, pour d’autres ce délai a été reporté au 17 novembre. Nous verrons si avec cette action la NHTSA aura une idée plus précise de ce qui s’est passé avec le système de pilote automatique de Tesla.