Cela fait maintenant quatre ans que Tesla a montré pour la première fois le Cybertruck. C’était en 2019, et depuis, annonce après annonce, la production du premier pick-up 100 % électrique du constructeur américain a été repoussée sans réel délai. Aujourd’hui encore, il n’y a pas de certitudes de ce point de vue : les opérations d’assemblage des premiers exemplaires devraient débuter cet été, alors que pour la production en série il faudra attendre au moins 2024. En attendant, un nouveau prototype du Cybertruck a été pincé sur la route.
MISE À JOUR : Voici une vidéo du Cybertruck ! https://t.co/Ix3RGxuuYs pic.twitter.com/Ku1tgdR0PG
— Conduisez Tesla 🇨🇦 (@DriveTeslaca) 2 février 2023
Et cette fois-ci avec un design très similaire à ce que l’on verra sur le modèle de série : parole d’Elon Musk, le PDG de Tesla, qui, répondant sur Twitter à la vidéo du prototype en question, signale qu’il y a encore de nombreux changements à être fait mais que c’est très proche de la conception finale. Concrètement, la version de série du pick-up électrique devrait être légèrement plus petite que le concept de référence du même nom : à l’arrière on retrouvera de petits blocs d’éclairage horizontaux dans les angles du hayon, qui resteront allumés lorsque le véhicule sera en mouvement, tandis que directement en dessous, il y aura de la place pour de petits feux de freinage de forme carrée ; les rétroviseurs, en revanche, apparaissent sur ce prototype de forme triangulaire, et avec un style différent de ceux montés sur les prototypes testés à ce jour, cependant Elon Musk lui-même a annoncé qu’ils seront amovible.
Reste à savoir si le stock Cybertruck sera équipé d’un barre lumineuse arrière pleine largeur et un troisième feu stop au centre, exactement comme le montre le prototype testé par Tesla l’an dernier par opposition à celui soumis à ce dernier essai routier. On en saura certainement plus à l’approche de l’été, lorsque le constructeur américain fournira probablement aussi des indications plus précises concernant la Caractéristiques de l’unité de propulsion et la capacité du pack de batteries, qui détermineront l’autonomie du véhicule.