Tesla utilisera moins de carbure de silicium, STM s’effondre en Bourse

Il Journée des investisseurs Tesla 2023 elle a eu ses premiers effets sur l’industrie automobile au sens large. L’annonce faite par Elon Musk de la volonté de réduire les coûts de production des groupes motopropulseurs et des batteries lors de la présentation du Master Plan 3 a en effet mis l’accent sur le fait que le constructeur américain réduira également l’utilisation du carbure de silicium, un virage point qui a immédiatement secoué les marchés où sont présentes les principales entreprises de la chaîne d’approvisionnement impliquées dans la fabrication de wafers sic.

Parmi ceux-ci, il y a aussi STM, dans le top dix des clients de Tesla. La société franco-italienne a subi un violent contrecoup en bourse, avec l’action qui perdait 5,43% à 43,23 euros dans un marché en baisse de 0,76 %. ST travaille notamment sur les dispositifs sic alors que les spécialistes des wafers sic actuellement les plus actifs sur le marché sont wolfspeed, cohérent et rohm. À la lumière de ces résultats, les analystes n’ont pas tardé à souligner l’importance de ce composant pour lequel il est utilisé. « augmenter l’autonomie des voitures électriques en limitant la taille du groupe motopropulseur et il est notamment utilisé dans l’onduleur pour transformer le courant continu généré par les batteries en courant alternatif nécessaire au fonctionnement des moteurs électriques grâce à ses caractéristiques de moindre dispersion électrique ».

Dès la fabrication de ces composants, St avait prévu 2 milliards de dollars de ventes en 2025 (environ 10% des ventes totales de l’entreprise) contre 700 millions enregistrés en 2022 (environ 4% des ventes). Pour l’entreprise italo-française, Tesla représente au moins 70% des ventes et perdre un tel client signifierait avoir un impact négatif sur les résultats financiers attendus de l’entreprise. Beaucoup dépendra des futurs clients potentiels qui pourront s’ajouter à la liste du constructeur européen.