Alpine gagne « cache-cache »
L’équipe de France a été la seule à ne pas améliorer le chrono établi il y a 12 mois à Sakhir lors des essais hivernaux lors des épreuves 2023. A 0,046 l’A523 n’a pas battu l’A522, mais cela ne veut absolument pas dire qu’il règne un climat d’angoisse et de désespoir chez Alpine. Tout simplement, Pierre Gasly et Esteban Ocon se sont concentrés sur d’autres aspects et donc du point de vue des performances sur un seul tour l’Alpine A523 est sans doute la voiture qui s’est le plus cachée puisqu’elle ne s’est pas améliorée par rapport à 2022, une absolument mensongère. scénario à la lumière de l’amélioration garantie même uniquement par les nouveaux pneus Pirelli. Le fait que Williams ait abaissé sa propre limite de plus de deux secondes laisse entendre combien Alpine doit encore montrer son vrai potentiel pour savoir s’il suffira à contenir l’Aston Martin débordante dans la lutte pour le rôle de quatrième force sur la grille de départ (à condition que l’AMR23 ne puisse prétendre à quelque chose de plus comme déclaré de Toto Wolff).
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— Formule 1 (@F1) 26 février 2023
Szafnauer admet quelques ratés
« C’était un test de pré-saison très conservateur pour l’équipe – les mots du team principal Otmar Szafnauer qui souligne ainsi à quel point le temps au tour était le moindre des soucis pour l’émanation du groupe Renault en piste – dans lequel nous sommes restés fidèles à notre calendrier pour nous assurer que nous sommes au mieux préparés pour la saison à venir. Bien sûr, comme c’est souvent le cas lors des tests de pré-saison, parfois on a eu quelques petits couacs, mais les tests servent vraiment à faire connaissance avec notre package. Esteban et Pierre ont énormément travaillé avec l’équipe et nous continuerons à travailler dur d’ici vendredi pour nous assurer d’être en bonne position pour commencer la saison 2023 avec un bon résultat.
Ocon et le ‘scan’ des réglages et des pneus
« C’était formidable de lancer la nouvelle saison et de mettre l’A523 à l’épreuve ici à Bahreïn – L’analyse d’Esteban Ocon – il y avait beaucoup à apprendre au cours de ces trois jours et nous avons certainement fait du bon travail en couvrant de nombreux domaines différents. Nous avons essayé un certain nombre de configurations et de choix de pneus, et d’un point de vue opérationnel, nous avons pu comprendre ce qui fonctionnait bien. Cela nous a donné une direction claire à suivre et maintenant nous aurons les prochains jours pour examiner les données et débriefer tous ensemble afin d’être aussi prêts que possible pour le premier week-end de course de l’année ».
Quelqu’un a-t-il utilisé des sacs de sable ? ⏱
Nous le saurons le week-end prochain ! 🙌#F1 #F1Test pic.twitter.com/u7go0oYcne
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Gasly et le manque de ‘temps’ pour le temps
« Pour moi, cette semaine a servi à continuer à me familiariser avec l’équipe et à gagner en confiance avec l’A523 sur la piste – conclut Pierre Gasly – nos plans de travail ont été très chargés, avec de nombreux tests et changements de configuration, et même si nous avons réalisé de nombreuses choses différentes, tout n’est pas possible en peu de temps et il y a certainement du travail à faire pour continuer à améliorer notre offre globale. Je suis fier du travail d’équipe que tout le monde a fait et j’ai hâte de voir comment se déroulera le week-end prochain pour la course.