Parfois ils reviennent. Plus de soixante-dix ans après son apparition éphémère dans le monde automobile, la marque Testateur renaît pour poursuivre une histoire, quoique courte, faite de savoir-faire et d’excellence sur roues. Tout cela grâce à l’enthousiasme de Dario Pasqualini qui en 2017 a repris la propriété de la marque et qui en 2019 a définitivement relancé une réalité qui de 1946 à 1949 avait connu une épopée intense en développant les têtes de moteurs Fiat, un engagement qui a valu le terme « Testadoro » a été inventé en conséquence de la couleur caractéristique de la tête elle-même, à l’origine coulée en bronze.
Les origines de Testadoro
La tête de solution spéciale moulée en bronze a été développée par Arnaldo Roselli qui a réussi à l’amener à la Fiat « Topolino » grâce à la rencontre avec l’entrepreneur turinois Giorgio Giusti. Passionné de voitures, en particulier de course, Giusti a décidé de faire de la publicité pour son magazine en construisant et en amenant des voitures de course sur la piste. Au cours de sa courte carrière d’entreprise manufacturière, dont le nom était « Casa dell’Auto » de Giorgio Giusti, basée à Turin, elle a produit neuf voitures de course sous la marque Testadoro. Les différents Testadoros, tels que le Sport, le Drin-Drin, le Marinella et le Daniela, ont couru dans les courses les plus importantes de l’époque, d’abord en tant que simples dérivés de la Fiat 500 Topolino, puis en tant que voitures Testadoro entièrement conçues et construites, y compris nouveaux moteurs produits en interne. L’expression maximale du développement de la « Casa dell’Auto » a été le testateur ou Daniela, équipée du moteur 742 cm3 crédité de 45 CV à 6 500 tr/min. La Daniela représentait le sommet technologique de l’époque pour la classe jusqu’à 750cc avec son nouveau et puissant moteur et le cadre tubulaire produit par Gilco de Gilberto Colombo.
Le rêve inachevé
L’un des grands inachevés était plutôt un petit bateau conçu pour la classe 1100 International Sport, équipé d’un moteur d’origine Fiat 1100 B profondément modifié selon les spécifications de Testadoro. De là a commencé la renaissance de la marque turinoise, Pasqualini décidant ainsi de terminer enfin la construction de la voiture avec le soutien du spécialiste du châssis tubulaire, Martino Colombo de Milan, cousin du célèbre Gilberto qui a conçu et construit le châssis de la Testadoro des années 40. Pasqualini s’est occupé de la planification exécutive, de la conception de la carrosserie et de la création du masque en bois pour le battage ultérieur de la peau en aluminium, tandis que la création de la carrosserie a été confiée à Martelleria Giacometto de Cumiana (TO). Le châssis a été construit par un spécialiste dans un autre boita de Cumiana, conformément aux dessins originaux dans sa partie supérieure avec des tuyaux produits par Trafiltubi, une entreprise fondée par Gilberto Colombo.
La renaissance de Testadoro
La partie mécanique a également subi une refonte complète, avec une référence particulière au moteur. En l’absence d’un Culasse Testadoro pour Fiat 1100, non disponible sur le marché, pour le moteur, il a été décidé de procéder à une profonde révision de l’unité de démarrage Fiat, en conservant toutefois l’arbre à cames dans le carter et la distribution de la tige de poussée et du culbuteur. Un nouveau carter d’huile surdimensionné et un couvercle de soupape basé sur un design exclusif Testadoro en aluminium ont été conçus et construits. Malheureusement, en raison de la découverte de deux fissures dans le carter d’origine lors des essais au banc, il a fallu remplacer le bloc-cylindres par une Fiat 1100 103R. Ainsi est née la Testadoro Barchetta 1951 et, un hommage à l’esprit des voitures de sport produites au tournant des années 50 et, surtout, à leurs créateurs qui ont fait leurs débuts au Vernasca Silver Flag 2022, où Dario Pasqualini était accompagné à le volant par l’ancien pilote de course Juergen Barth. Dans les mois à venir, l’entrepreneur lui-même a promis plus d’informations sur de futurs projets et sur l’éventuelle arrivée de la production en série de la Testadoro Barchetta.