Victoire sans joie
Max Verstappen en Autriche a poursuivi sa série de triomphes, remportant également le dernier trophée qui lui manquait cette saison sur le circuit de Red Bull : celui de la course Sprint. Pourtant, le solo du Néerlandais a été fêté sans trop de sourires en fin de journée. Trop lourde, dans le coeur de tous les passionnés de sport automobile, la tragique nouvelle venue de Belgique : la mort de Dilano Van ‘T Hoff, 18 ansimpliqué dans un horrible accident à grande vitesse sur la ligne droite de Kemmel lors de la course Formula Regional d’aujourd’hui.
Tragédie en Belgique
Malheureusement, ce n’est pas le premier pilote décédé sur le circuit de Spa-Francorchamps ces dernières années. En fait, il est impossible d’oublier l’accident mortel d’Anthoine Hubert en Formule 2 en 2019. Dans ce cas, la journée était ensoleillée, cette fois à la place mauvais temps. C’est précisément pour cette raison qu’il s’est retrouvé au centre de la controverse direction de course: la course avait en effet été relancée pour le dernier tour après une neutralisation qui s’était opérée par l’entrée de la Safety Car.
La pensée de Verstappen
Interviewé au micro de Sky Sport F1, Verstappen a commenté l’incident exprimer sa douleur, mais aussi inviter les responsables à enquêter attentivement sur ce qui s’est passéafin d’éclaircir les raisons de cet énième décès en piste de la manière la plus transparente possible. « C’est incroyablement triste ce qui est arrivé à Van ‘T Hoff – a commenté le double champion du monde – Je l’ai appris après le Shootout Sprint. J’étais avec les ingénieurs et ils m’ont lu les nouvelles. C’est un moment dur et triste pour l’équipe et pour la famille : il courait et beaucoup de gens sont choqués par ce qui s’est passé. ».
Le fait que l’accident soit arrivé à l’un de ses compatriotes a évidemment affecté Verstappen encore plus personnellement : « Il était néerlandais et c’est quelque chose qui me frappe particulièrement. C’est une histoire incroyablement triste – ajouta encore Verstappen – mais nous devons comprendre comment et pourquoi cela s’est produit et ce qui peut être fait pour améliorer ces situations. En regardant les conditions météorologiques qui étaient là Je pense qu’il était incorrect de les remettre sur la piste et de les faire courir pendant un seul tour. Avec une si mauvaise visibilité et avec autant d’éclaboussures dès qu’on sort de piste, qu’on part en tête-à-queue ou qu’on a un accident, on ne voit rien de derrière. Malheureusement, c’est exactement ce qui s’est passé. ».
Alonso suggère des changements
Le vétéran de la Formule 1 a également parlé de ce qui s’est passé en Belgique, Fernando Alonso. Du haut de sa grande expérience non seulement dans le cirque, mais dans des catégories extrêmement différentes telles que l’endurance, l’IndyCar et le rallye raid, l’Aston Martin Asturien a tenté d’analyser le problème, suggérant également changer le fameux aménagement de Spa. « Je ne sais pas si cela dépend de la piste ou simplement de la vitesse et de la mauvaise visibilité – a commenté le double champion du monde – ce n’est pas que nous ne pouvons pas conduire dans des conditions humides – nous voyons tous les drapeaux rouges, les retards et les fans frustrés – mais c’est la façon dont les voitures fonctionnent maintenant. La visibilité est si mauvaise qu’on ne peut pas rouler sur certains circuits à certaines vitesses« .
Suivant le raisonnement également repris par son coéquipier, Lance Stroll, Alonso a appelé à des ajustements sur le circuit belge emblématique. « Je ne sais pas si c’est un problème de spa lui-même – Il a insisté – mais c’est quelque chose que nous ne pouvons pas laisser se répéter. Ce devait être la dernière fois. Et oui, je changerais cette section dangereuse »a-t-il conclu.