Un million d’impôts pour Verstappen, mais Red Bull paie

Avant même le début du championnat 2023ainsi que les tests de pré-saison programmés à Sakhir du 23 au 25 février, Max Verstappen il a déjà eu l’occasion de critiquer sévèrement une règle de la FIA. Concrètement, le champion du monde en titre n’aimait pas le frais d’entrée que chaque pilote doit payer à la Fédération Internationale pour obtenir le Superlicence, indispensable pour participer au monde. Le chiffre, qui tient compte d’une redevance minimale de 10 400 euros, est combiné en calculant le nombre de points obtenus par un pilote lors de la saison précédente, égal à 2 100 pour chaque point gagné.

Dans le cas du Néerlandais de Red Bull, qui a terminé le championnat avec un total de 454 points, le droit d’engagement avoisine le million d’euros, et atteint plus précisément un total de 963.800 euros. Un récit décidément mal venu pour le double champion du monde, qui n’a pas caché toute sa déception aux micros de Motorsport-Total: « Je pense que la somme est absurde – commenté – Je ne pense pas que ce soit juste de devoir payer autant. Ce n’est pas non plus comme ça dans les autres sports, et il y a de plus en plus de courses. ».

Dans tous les cas, le paiement ne sera pas à la charge du Néerlandais, mais de Red Bull, comme l’a confirmé le conseiller de l’équipe Helmut Marko a commenté : « J’ai peur que nous devions le payer, si j’ai notre contrat en tête ». Ci-dessous, tous les droits d’engagement qui devront être payés par les coureurs participant au championnat du monde 2023.

Frais d’inscription Superlicence 2023

En tout cas, Max Verstappen n’a certainement aucun problème avec le chiffre qui avoisine le million d’euros (et qui de toute façon ne sera pas payé par le Néerlandais). Le double champion du monde, en effet, mène le classement par écart ‘les salaires’ avec une redevance supérieure à 50 millions de dollars.