Qualifications et course : deux histoires différentes
Il y a un mélange d’amertume et de satisfaction dans la maison Ferrari au bout du congés sabbatiques à Bakouqui a débuté avec la pole position de Charles Leclerc lors de la première fusillade qualificative de l’histoire de la F1 mais a terminé avec la 2e place du pilote monégasque au Sprint. Malgré son premier podium de la saison, la SF-23 a particulièrement souffert non seulement de la dégradation des pneus, mais aussi du rythme de course plus élevé de Red Bull. Deux aspects également confirmés par Frédéric VasseurTeam Principal de la Scuderia di Maranello.
Les défis de la course
Interviewé par Sky Sport F1 à l’issue de la course Sprint, qui s’est également clôturée par la 5e place de Carlos Sainz, l’ingénieur français a expliqué quels ont été les problèmes majeurs qu’il a rencontrés lors de l’essai : « Nous avons poussé plus que prévu dans les premiers tours pour suivre Perez – il a déclaré – mais nous devons comprendre où nous pouvons nous améliorer d’ici demain pourquoi ce sera une autre histoire, avec au moins deux relais et des composés différents, mais on réessaiera. Ce sera différent d’aujourd’hui car nous utiliserons différents composés sur une piste avec des températures différentes, et nous devrons également jouer avec la stratégie. La dégradation peut vous blesser davantage lorsque vous êtes derrière une voiture, alors que quand on a de l’air pur on peut aller mieux, et Carlos l’a prouvé. Nous n’avons pas fait un long relais en essais libres vendredi, en faisant trois ou quatre tours consécutifs, et c’est vrai aussi que nous n’avons pas du tout testé les pneus. moyenne. Nous ne l’avons fait qu’aujourd’hui, mais c’était là bon pneu pour un court relais. Nous avons confiance pour demain, mais ce sera un autre challenge. Déjà à Melbourne, le rythme s’était amélioré, même si nous n’avons pas pu marquer de points. le rythme était bon en qualifications et ce n’était pas mal pour Carlos en courseet maintenant il faut tout mettre en place et marquer des points ».
Red Bull « spatial »
Pour Vasseur, il y a donc un potentiel pour pouvoir s’améliorer en vue de la course de demain, même si Ferrari devra composer avec un point fort dans la Redbull qui a particulièrement impressionné le Team Principal de Rossa: « Demain, je pense que nous serons plus compétitifs qu’à Melbourne – il a continué – le rythme est là, nous avons pris la pole et progressé par rapport à Sakhir et Gedda. Nous étions devant Red Bull en qualifications, mais en course ce sera un défi car ils Je suis en avance avec la vitesse maximalece qui est crucial ici. Quand Perez a ouvert le DRS c’était une fusée spatiale, et dans une course comme celle-ci, c’est crucial. Demain, nous aurons une autre opportunité, avec des composés et des stratégies différents, et nous serons dans le combat ».
L’avis sur le parc fermé
En conclusion, Vasseur s’est prononcé sur le nouveau format, en s’attardant notamment sur le régime parc fermé: « S’il y avait un changement dans le règlement du parc fermé, la voiture pourrait être préparée pour les qualifications et pour la course, mais ce serait très cher, et nous devons garder un œil sur les coûts – il ajouta – cependant, c’est aussi vrai que le parc fermé fait qu’on garde la même voiture jusqu’à dimanche, mais je pense que le problème aujourd’hui concernait plutôt la gestion des pneus. Nous devons nous améliorer là-bas, surtout dans les premiers tours. Je n’ai pas encore parlé aux pilotes, mais nous nous battons et c’est le plus important. Bakou n’est pas le circuit le plus idéal pour nous pour la vitesse de pointe, mais nous allons essayer.