Rumeurs de marché
Au cours des dernières semaines autour de Ferrari, l’habituel, pressant, rumeurs de marché. Se retrouver dans le collimateur des spéculations, c’était surtout chez les pilotes Charles Leclerc, symbole du rouge et adoré des fans de Cavallino. Le début de saison difficile que vivent les Monégasques, grâce à une voiture non compétitive comme on pouvait s’y attendre, ils ont le # 16. Frustrationqui est actuellement relié à la Scuderia par un contrat qui expirera en 2024. Ce n’est un secret pour personne que Mercedes vise la classe 1997 comme futur remplaçant de Lewis Hamilton et le sentiment est que Leclerc veut désormais obtenir des garanties en termes de performances futures de la part de l’équipe italienne, à laquelle il est en tout cas proche par une très forte affection.
Les piqûres de Marko
Helmut Marko a mis de l’huile sur le feu, qui a laissé entendre que Leclerc pourrait potentiellement décider de se libérer du contrat qui le lie à Ferrari dès la fin de cette saison, en profitant de certaines clauses spécifiques. Ce dernier scénario est plutôt improbable à imaginer, mais il est clair que Ferrari en ce moment doit se rallier étroitement autour de son étoile, leur faisant comprendre que même à Maranello il y a les bons moyens pour pouvoir viser le titre. C’est exactement ce que Frédéric Vasseur a tenté de faire, s’exprimant aujourd’hui lors d’une conférence de presse à la veille du week-end à Bakou.
« Leclerc est un pilier »
Le numéro un du mur rouge, qui avait déjà travaillé avec Leclerc à l’époque de Sauber, a déclaré – sans trop mâcher ses mots – ce que de nombreux fans de Ferrari voulaient entendre depuis un certain temps : Leclerc est au cœur du projet. « Leclerc fait clairement partie du projet, pas un spectateur – a souligné le manager français – participe au développement de l’équipe. Il est compétitif sur et hors piste. D’un autre côté, dans chaque équipe, l’équipe est toujours construite autour du pilote. Si on regarde ces dernières années, toutes les success stories sont celles d’une équipe construite autour d’un coureur. C’était pour Hamilton chez Mercedes, pour Michael chez Ferrari, pour Alonso chez Renault et c’est pareil chez Red Bull. De nombreux exemples pourraient être pris. charles est un pilier important de la performance. Il a un rôle à la fois dans et hors de la voiture, il contribue à la performance. Je suis convaincu de son dévouement à la cause ».
Déception positive
Vasseur a ensuite également justifié la récente frustration manifestée dans les gestes et les paroles par le Monégasque, la jugeant comme quelque chose d’absolument sain : « La frustration a du bon – commenté – Je serais déçu si Charles n’était pas frustré, compte tenu de la situation actuelle. Il était au premier rang à deux reprises et a abandonné la première fois, tandis que la deuxième fois, il a dû purger la pénalité. Melbourne n’a certainement pas été le meilleur Grand Prix de sa vie. Si on n’était pas frustré dans ces situations, ce serait un problème et il faudrait arrêter. Alors je l’apprécie. Nous avons eu une discussion pour comprendre ce qui devait être corrigé et nous nous améliorons chaque week-end. Vous ne pouvez pas reprocher à Charles d’être déçu“.