Ferrari et la Scuderia Ferrari ne seront plus deux éléments distincts, Plus maintenant. C’est la grande nouveauté contenue dans la nomination de Frederic Vasseur en tant que directeur général ainsi que directeur de l’équipe de la Scuderia Ferrari, un poste qui a une nuance différente de ce qui s’est passé auparavant avec Mattia Binotto, une nuance importante. L’ancien numéro un de la Gestione Sportiva était directeur général de cette dernière, alors que Vasseur n’en sera que directeur général.
Que signifie cette subtile différence ? « C’est le premier signe de la révolution qu’Elkann a provoquée, interrompant ainsi de fait l’autonomie de la Scuderia vis-à-vis de l’entreprise – il lit sur Courrier sportif – Rappelons que celle-ci a été signée par son grand-père Gianni Agnelli et le fondateur Enzo Ferrari le 18 juin 1969 : 53 ans se sont écoulés et plus rien ne sera comme avant. Vasseur aura une figure émanant de la propriété au-dessus de lui : aujourd’hui les indices convergent vers « Benedetto », comme Charles Leclerc appelle le directeur général Vigna. Le génie des semi-conducteurs a une folle envie de faire du sport et il sera donc, selon toute vraisemblance, le nouveau leader politique de la Scuderia ».
Aussi Le Corriere della Sera il a souligné que le nouveau parcours de Maranello verra une figure non attribuable à celle du directeur de l’équipe pour être au centre de la reconstruction de la chaîne de commandement de la Scuderia Ferrari : « Les nuances n’échappent pas au lexique de l’entreprise : Vasseur était classé ‘team principal’ et ‘general manager’ alors que Binotto était ‘directeur général’. Il avait des pouvoirs plus larges. Beaucoup spéculent que le joueur de 54 ans originaire de Draveil (Ile de France) jouera son rôle principalement sur la piste plutôt qu’à Maranello, où la sphère d’influence de Vigna se développe ».
Si auparavant Mattia Binotto était numéro un à l’usine et sur la piste désormais, à partir du 9 janvier 2023, ce ne sera plus le cas en attendant de savoir si au niveau technique une ressource sera identifiée – interne ou « comeback » comme Simone Resta – pour être qualifiée au rang de directeur techniqueun rôle actuellement fragmenté par l’ancienne direction de Mattia Binotto qui avait sous ses ordres Enrico Cardile (responsable du châssis), Enrico Gualtieri (responsable de l’unité de puissance) et David Sanchez (responsable de l’aérodynamique).