Ferrari pronta all’Hungaroring
Deux semaines après les déceptions à Silverstone, avec des tensions liées entre les deux pilotes Ferrari surtout lors des qualifications, l’équipe de Maranello est maintenant prête à disputer le Grand Prix de Hongrieprévu ce week-end sur le circuit historique deHongrie. Présente en continu dans le championnat du monde de 1986 à aujourd’hui, à tel point qu’elle n’a pas été exclue même pendant la période de la pandémie de Covid-19, la piste est connue à la fois pour les températures élevées (de l’air et de l’asphalte) et pour le design , à tel point que de nombreux coureurs le comparent même à une piste de kart.
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Cependant, Ferrari n’a qu’un seul objectif : pouvoir remonter sur le podium. Un objectif qui n’a pas été atteint à Silverstone, également en raison des performances surprenantes de McLaren, mais qui reste néanmoins dans les plans de la firme de Maranello, d’autant plus après les signes de reprise observés au Canada, en Autriche (avec la 2e place Charles Leclerc) et en L’Angleterre elle-même. Des performances globales rendues plus convaincantes même pour les plus récentes mises à jour fait sur le SF-23 .
À la recherche de confirmations
Le processus de développement de Ferrari pourrait également assurer de nouveaux progrès en Hongrie, comme l’a déclaré le directeur de l’équipe Frédéric Vasseur: « Nous arrivons à Budapest déterminé à poursuivre sur la voie de la croissance entamée lors des dernières courses avec l’introduction de mises à jour techniques sur le SF-23 – il a déclaré – à Silverstone, les choses ne se sont pas déroulées comme nous l’espérions, mais au Canada et en Autriche, nous avons fait des progrès clairs et en Hongrie, nous pensons qu’il y a les conditions pour donner à Charles et Carlos une voiture performante. Les deux pilotes adorent la piste du Hungaroring et ont préparé la course dans les moindres détails, notamment les qualifications qui jouent toujours un rôle fondamental ici ».
Les attentes de Vasseur
Justement en ce qui concerne la lutte pour la pole position, Vasseur a également exprimé un commentaire sur ce qui se passera ce week-end, qui verra l’introduction d’un nouveau format de qualification : à chaque phase éliminatoire, en effet, les pilotes devront prendre la piste avec trois composés de pneus différents. En Q1, les vingt voitures seront contraintes d’établir le meilleur temps en pneus durs, puis de passer en médiums en Q2 et en tendres en Q3 : « Ce week-end, pour la première fois, toutes les équipes doivent faire face à un format de qualification différent, qui ne prévoit qu’un seul composé obligatoire à utiliser dans chacune des trois étapes. Cette nouveauté ajoute une variable de plus à surveiller attentivementcompte tenu de la proximité des valeurs entre la plupart des équipes. Nous nous attendons à nous battre tôt samedi et dimanche“.