Hier, il a été annoncé que l’appel de Red Bull Racing dans l’affaire Verstappen contre Hamilton avait été rejeté. Les preuves de Red Bull n’étaient pas assez convaincantes.
Après avoir écouté les arguments de Red Bull et la défense de Mercedes jeudi après-midi, la FIA a conclu que les preuves n’étaient ni pertinentes ni nouvelles. Red Bull est même allé jusqu’à utiliser Alexander Albon comme preuve. Au cours d’une journée de cinéma à Silverstone, ils ont demandé à Albon de conduire la ligne de Hamilton pour prouver que le Britannique aurait pu conduire plus loin à l’intérieur du virage.
Red Bull a également utilisé une comparaison des données GPS sur la manœuvre de dépassement de Hamilton contre Charles Leclerc au virage Copse à la fin de la course. Ici, Hamilton a conduit à l’intérieur.
Verstappen a conduit trop vite selon Mercedes
Voiture, moteur et sport rapporte maintenant que Mercedes a mis en jeu lors de la rencontre avec la FIA que Verstappen était entré dans le virage comme si Hamilton n’était pas là. Selon les données GPS de Mercedes, Verstappen est entré dans le virage Copse 1 km/h plus vite que lors de son meilleur tour en qualifications. Ceci malgré 100 kg de carburant dans la voiture et des pneus plus durs, qui devraient ralentir la voiture.
Avec le verdict de la FIA, il semble que l’agitation autour de l’incident soit terminée. Les équipes devront désormais se concentrer sur le week-end en Hongrie.