Au cours du week-end dernier à Zandvoort, une partie de la marée orange de fans néerlandais a afflué pour soutenir Max Verstappen avait suscité quelques polémiques pour le comportement en tribune : précisément, ce qui avait le plus gêné les pilotes et les organisateurs était l’utilisation de bombes fumigènes dans les gradins, dont certains se sont même lancés sur la piste. Une semaine après ces épisodes aussi Monza il n’est pas passé complètement inaperçu à cet égard. Bien qu’avec moins d’utilisation que ce qui s’est passé en Hollande, et plus tôt aussi en Belgique, Max Verstappen a été induit en erreur par les mêmes bombes fumigènes lors de sa première tentative chronométrée en Q1. Le Néerlandais, au point de freinage de la Variante ascarien fait, il a levé le pied pour avoir imaginé à tort voir l’objet exposé drapeau rouge. En réalité, le signal d’interruption de session n’était rien d’autre qu’une bombe fumigène, comme l’a immédiatement indiqué Verstappen par radio à son ingénieur de piste Giampaolo Lambiase : « J’ai vu ces bombes fumigènes, elles ressemblaient à un drapeau rouge et j’ai levé le pied ».