Le redémarrage décisif
Dans l’incroyable chaos généré par le redémarrage debout imposé par la Direction de Course à deux tours de la fin du GP d’Australie, parmi les milliers de polémiques qui ont surgi, il y en a une – principalement montée sur les réseaux sociaux – qui concernait directement le Grand Prix. vainqueur : Max Verstappen. Le Néerlandais, avec Lewis Hamilton, était en fait parmi les très rares pilotes à passer indemne le virage 1, évitant tout type d’accident et continuant sa course sans problème jusqu’à la nouvelle interruption pour le troisième drapeau rouge de la journée.
Au bord du « hors-jeu »
Cependant, certaines trames qui ont commencé à envahir le réseau ont remis en cause la régularité du redémarrage du champion du monde. En effet, le porte-drapeau Red Bull semblait placé à l’extrême limite de son carré de départ, dangereusement proche de la ligne blanche au-delà de laquelle il n’est pas permis de garer la voiture. Sa RB19 pointait également de manière décisive vers l’intérieur de la grille, avec la claire intention d’aller immédiatement bloquer l’éventuelle attaque portée par Lewis Hamilton. Comme on pouvait s’y attendre, des discussions ont rapidement émergé pour savoir si Verstappen devait ou non être pénalisé.
Quelqu’un commande le Hawk’s Eye… pic.twitter.com/zMVEP0yEEv
–Antonio Lobato (@alobatof1) 2 avril 2023
Précédent
Le débat a également été aiguisé par les détails précédents vus lors des deux premiers GP, dans lesquels Esteban Ocon et Fernando Alonso, l’un à Bahreïn et l’autre en Arabie Saoudite, ont été sanctionnés d’une pénalité de cinq secondes précisément pour leur mauvais positionnement sur la grille. . Pour retirer Verstappen de cette position inconfortable de « suspect », cependant, Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, principal bénéficiaire d’une éventuelle pénalité pour le Néerlandais, s’en est occupé directement, étant donné que dans ce cas, la victoire reviendrait automatiquement à Lewis. Hamilton.
Parle Wolff
S’adressant à la télévision allemande Sky Germany Wolff a en fait exclu toute action contre le champion à domicile Red Bull. Le manager viennois a laissé entendre que toute la procédure s’était déroulée correctement. Verstappen était en ligne et il n’y avait rien à enquêter. A noter que pour ces situations « positionnelles », il existe des capteurs embarqués au sol et c’est à ces derniers qu’il appartient de certifier électroniquement toute irrégularité par les pilotes. Le Hasselt de 25 ans peut donc fêter son premier succès sur la piste de Melbourne avec mérite et sans crainte.