Max Verstappen il a remporté le Championnat du monde 2022 avec une extrême facilité, remportant 15 victoires en 22 courses, mais il y a eu un moment où il a craint de ne pas pouvoir défendre la couronne. En effet, en début de saison, le double champion du monde a connu deux abandons potentiellement sanglants, qui l’envoyaient à moins de 46 points de Charles Leclerc après seulement trois courses. De plus, Verstappen ne cessait de se plaindre du comportement d’une RB18 définie comme trop sous-vireuse et proche des indications de Sergio Perez. Au fil des jours, de l’introduction des développements et du régime Red Bull, la voiture est allée très loin dans le sens du Néerlandais, qui a ainsi libéré son talent pour remporter un deuxième championnat consécutif.
« Les problèmes étaient principalement liés au poids de la machine. L’excès de poids a créé un équilibre de sous-virage et une fois que nous avons commencé à nous en débarrasser, la voiture a recommencé à se sentir plus vive et plus agile, vous avez vraiment senti que vous pouviez utiliser l’avant« , a déclaré la publicité néerlandaise Sport automobile. « Après tout, c’est ainsi qu’une voiture est rapide. Une voiture ne peut pas être rapide avec du sous-virage: c’est impossible. Surtout avec les pneus de cette année, qui sont un peu plus limités en sous-virage, on ne pouvait pas avoir une voiture sous-vireuse. La perte de poids a aidé à résoudre les problèmes, tout comme les mises à jour et la compréhension des pneus : trouver le meilleur moyen de les préserver n’a certainement pas été facile.“.