Tout peut être dit de Sebastian vettel, mais pas que le pilote allemand connaisse des années particulièrement chanceuses en termes d’épisodes. Le quadruple champion du monde en Hongrie a vu la deuxième marche du podium obtenue en course annulée en raison d’un manque de carburant restant dans le réservoir de son AMR21 à l’issue du Grand Prix. Les protestations et les plaintes d’Aston Martin en appel n’avaient aucune valeur. L’équipe de Silverstone n’a pu s’empêcher d’admettre que le quantité minimale de carburant requise il n’était pas présent pour les traditionnels contrôles d’après course.
Seulement maintenant, cependant, à la fin de la trêve estivale et avec le GP de Belgique aux portes, la particularité de l’insulte subie par l’ancien pilote Ferrari dans la course de Budapest émerge. Pour le révéler le team manager Andy Stevenson, vers le site allemand Automobile et sport. Paradoxalement, Vettel a commencé sur la grille avec plus de carburant que théoriquement nécessaire pour terminer la course, devant ainsi gérer une voiture plus lourde. « En raison de la pluie, la course a été plus lente que prévu – a expliqué le gérant d’Aston Martin – mais une fois que vous avez décidé de la quantité d’essence, vous ne pouvez rien changer au redémarrage« .
Pendant la course, Vettel a reçu une indication des stands pour activer un « mode de combustion de carburant », pour essayer d’éliminer l’excès d’essence. Le problème de la pompe à essence, qu’Aston Martin a rencontré plus tard à la fin du Grand Prix, a cependant fini par en brûler trop, mettant le natif d’Heppenheim en difficulté. Malgré lui, Seb a été sanctionné par l’exclusion du classement final. Stevenson a également expliqué à quoi servait le champion d’un litre, dont la FIA s’attend à ce qu’il reste dans les réservoirs des voitures à la fin de la course. « Trois dixièmes chacun sont utilisés pour un contrôle de carburant, comme échantillon B, et pour l’équipe, pour leurs propres enquêtes. Un dixième est de tolérance. La FIA suppose toujours qu’il y a encore un dixième de litre dans les tuyaux», a-t-il conclu.