Délicieux avance jusqu’en 2022: à Silverstone en Grande-Bretagne Yamaha a décidé de faire plaisir à Dorna et de faire un clin d’œil aux fans anglais en alignant Cal Cruthlow dans l’équipe d’usine aux côtés de Fabio Quartararo et Jake Dixon à Petronas avec Valentino Rossi. Après tout, il n’y avait pas d’alternative immédiate, mais en septembre, Franco Morbidelli devrait revenir de l’opération au genou gauche qu’il a subie. 2021 n’avait pas de grandes perspectives pour le vice-champion en titre avec une Yamaha M1 2019 et donc le champion du monde de la catégorie Moto2 en 2017 a décidé d’investir un temps précieux pour peaufiner en attendant des temps meilleurs. Ceux-ci sont arrivés et probablement même quelques mois à l’avance. Le divorce entre Maverick Vinales et Yamaha qui a eu lieu avec effet immédiat pourrait ouvrir immédiatement les portes de l’équipe d’usine à Morbidelli.
Le pilote italien débarquerait ainsi pour la première fois dans une équipe d’usine, tandis que pour le technicien en chef Ramon Forcada il s’agirait simplement d’un retour à la maison après le « prêt » à Petronas à partir de 2019. Le peloton italien trouverait ainsi son meilleur interprète de la saison passée et aussi Andrea Dovizioso il est à la fenêtre pour revenir en MotoGP à la place de son compatriote. L’équipe SRT, ayant perdu son sponsor Petronas, a trouvé en un autre partenaire qu’elle avait déjà dans le passé – WithU – le sponsor principal potentiel pour continuer l’aventure dans la catégorie reine. Comme le rapporte l’édition d’aujourd’hui de La Gazzetta dello Sport le Forlì et le manager Simone Battistella souhaiteraient une moto officielle en 2022, tandis que Yamaha a pour l’instant déclaré son intention de fournir du matériel obsolète à l’équipe cliente comme cela s’est produit lors de la longue association avec le Tech-3 Hervé Poncharal puis a déménagé à KTM justement pour avoir du matériel officiel et le plein soutien de la société autrichienne au point que cette année l’équipe de France court sans sponsor titre.
Parmi les grands retours en septembre, Maverick Vinales ne manquera probablement pas non plus, prêt à faire ses débuts avec Aprilia et non aux dépens de Lorenzo Savadori, un pilote qui a gagné le plein respect du constructeur avec son travail acharné, sa sueur et son professionnalisme. . Grâce aux concessions prévues par le règlement, en effet, Aprilia a encore les trois jokers disponibles à dépenser. Et à partir d’Aragon, chaque étape pouvait être bonne pour assister aux débuts de la classe 1995 à bord du RS-GP.