Le possible retour du Grand Prix A1
A l’issue du championnat 2008-2009, et donc il y a plus de dix ans, l’échec du championnat spécial s’est matérialisé A1 Grand Prix, créé quatre saisons plus tôt avec des équipes et des pilotes représentant une nation particulière. Une vraie coupe du monde qui n’a pas duré faute de moyens, et qui depuis a semblé disparaître à jamais. Cependant, selon les dernières rumeurs de Nouvelles d’affaires de cielcette catégorie pourrait bientôt revenir pour divertir les fans.
Une « coupe du monde »
Le projet, qui devrait relancer la série sous le nom de Coupe du monde de sport automobile (bien qu’il n’y ait toujours pas de précisions officielles sur cette dénomination), il soumettrait à nouveau le même règlement que l’ancien Grand Prix A1, c’est-à-dire avec voitures identiques et avec des équipes portant toutes les couleurs de leur propre nation et avec des coureurs du même pays. Dans chaque équipe, de plus, il y aurait la présence d’un jeune pilote en tant que coéquipier d’un pilote plus expérimenté. De plus, le calendrier se développerait principalement durant l’hiver, avec des événements qui ne chevaucheront donc pas les week-ends de courses de F1.
Le projet
Toujours deuxième Ciell’ancien directeur d’Alpine serait aux manettes du projet Marcin Budkowskisoutenu par l’entrepreneur Sir Keith Millsconnu dans le monde du sport britannique pour avoir été vice-président du club de football des Tottenham Hotspurs, mais surtout pour avoir contribué à l’organisation des JO de Londres en 2012. Le format de la compétition sera « innovant », toujours selon les dernières rumeurs, mais misera avant tout sur une compétition respectueuse de l’environnement, avec l’utilisation de voitures poussée par carburants synthétiques.
Anciens gagnants
Les noms des constructeurs de châssis et de moteurs uniques n’ont pas encore été révélés, ainsi que les nations qui participeront à cet événement. Née en 2005/2006, la série n’a duré que quatre saisons, chacune remportée par un pays différent. Le premier était la France, suivie de l’Allemagne, de la Suisse et de l’Irlande. Particulièrement intéressant a été le succès de l’Allemagne en 2006/2007, qui a vu l’affirmation de l’actuel pilote Haas Nico Hulkenberg.