Les voitures électriques Volkswagen avec une batterie de 77 kWh feront bientôt l’objet d’une mise à jour logicielle augmentera la vitesse de recharge. Nous parlons de tous les modèles de la famille ID de la marque allemande, en plus des autres modèles du groupe Volkswagen construits sur la même plate-forme électrique MEB, un avant tout le SUV à batterie Skoda Enyaq. Sur les versions à batterie 77 kWh de ces modèles, la vitesse de charge passera de 125 à 135 kW, permettant une réduction de 5 à 80 % du temps de charge jusqu’à 9 minutes.
La seule exception est le version avec batterie 77 kWh de l’ID.5 GTX, qui offrira une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW, car Volkswagen se procure les batteries du modèle hautes performances auprès d’un autre fournisseur. La mise à jour logicielle qui prévoit une amélioration du processus de charge comprend une autre nouveauté : les propriétaires de modèles électriques de la famille ID avec une configuration de batterie plus importante pourront également profiter de charge bidirectionnelle, un système qui permet aux voitures connectées via des chargeurs domestiques spéciaux de réinjecter de l’électricité de secours dans le réseau, contribuant ainsi à réguler la demande aux heures de pointe. Grâce à cette technologie, les propriétaires de systèmes de production d’électricité à domicile, principalement de panneaux solaires, pourront recharger directement leurs voitures à l’aide d’algorithmes qui effectuent le processus de récupération d’énergie de la batterie aux moments où la plupart des énergies renouvelables sont disponibles.
« La recharge bidirectionnelle est un atout important pour la durabilité, car transforme les voitures en banques d’alimentation mobiles – a commenté Elke Temme, responsable de la charge et de l’énergie de Volkswagen Group Components – Les clients pourront ainsi contribuer à la cause du développement durable, avec un avantage également pour leur portefeuille : si ce processus est effectué de manière optimale, en effet, il pourrait également être possible de recharger leur voiture gratuitement à certaines occasions » . Volkswagen a affirmé avoir roulé depuis Rétroaction des utilisateurs qui ont un modèle d’identification, ce qui a montré que la plupart d’entre eux utilisent des réseaux de recharge à domicile ou de recharge à haut débit.