De nouveaux détails émergent concernant la nouvelle Volkswagen ID.7, que le constructeur automobile allemand dévoilera le 17 avril. Encore quelques jours donc et nous connaîtrons tous les secrets de la nouvelle berline full électrique de la marque Wolfsburg, un avant tout la configuration du groupe motopropulseur qui équipera la voiture. Qui, selon les dernières rumeurs, pourrait être représenté par la nouvelle unité d’entraînement APP550que Volkswagen a présenté ces jours-ci.
Les avantages
Il s’agit d’une solution conçue pour fournir des performances plus élevées et une plus grande efficacité: le premier modèle électrique qui en sera équipé sera livré d’ici la fin de l’année, plus précisément au quatrième trimestre. Le géant allemand a annoncé que ce nouveau groupe motopropulseur garantira 286 ch de puissance totale et environ 550 Nm de couple maximal, selon le rapport de transmission de la voiture qu’il équipera.
Optimisation au top
Ce nouveau système, que Volkswagen produira dans l’usine de Kassel, apporte divers éléments d’avantage. Le géant allemand a annoncé avoir optimisé un certain nombre de composants du groupe motopropulseur, dont le système de gestion thermique : plus précisément, la nouvelle solution comporte un système de refroidissement qui ne repose pas sur une pompe à huile à entraînement électrique, mais refroidit l’huile chauffée par le circuit de refroidissement du véhicule, ce qui maintient l’unité à la température de fonctionnement.
Un bon défi
« L’espace disponible (garanti par la plateforme MEB, ndlr) n’a pas changé, c’est pourquoi nous avons été contraints de développer un nouvelle transmissioncapables d’améliorer significativement leurs performances et leur efficacité tout en étant soumis aux mêmes contraintes – commenté par Karsten Bennewitz, responsable du groupe motopropulseur et des systèmes énergétiques en développement – C’était un grand défi pour notre équipe, mais le résultat montre que nous avons réussi réduire l’utilisation de matières premièresréalisant en même temps une augmentation significative de l’efficacité des véhicules ».