La Volkswagen Golf est certainement l’un des modèles les plus populaires de la gamme du constructeur automobile allemand sur le marché mondial. L’une des versions les plus recherchées de la compacte allemande est sans aucun doute la GTI Clubsport, c’est celui qui est le plus axé sur la performance et aussi pour cette raison l’un des plus chers. Vaut-il la peine d’accepter cette différence de prix par rapport aux autres variantes de la Volkswagen Golf ? Il a essayé de répondre à cette question VoitureWow, qui a par rapport la GTI Clubsport avec la GTI standard et la GTD diesel.
Les trois versions de la Golf sont équipées de moteurs quatre cylindres turbocompressés et d’une traction avant, mais chacune d’entre elles présente des spécifications de puissance et de couple différentes. Comme mentionné, la GTI Clubsport est la plus puissante des trois, avec une puissance garantie de 296 ch, environ 100 de plus que celles du diesel GTD qui s’arrête à 197 ch. Entre ces deux, se trouve la GTI standard, dont le moteur émet plutôt 241 ch. La sportivité accrue assurée par la GTI Clubsport ne se limite pas au moteur : aussi d’un point de vue esthétique les éléments qui rendent cette variante exclusive ne manquent pas, nous pensons au nouveau pare-chocs avant et au nouveau becquet, ainsi qu’à un aileron arrière qui garantit une plus grande charge aérodynamique.
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Quant aux défis dans lesquels ces trois Golfs ont été comparées, il suffit de se limiter à la lecture de la puissance délivrée par les trois versions pour comprendre qu’il n’y avait pas d’histoire : dans les trois courses la GTI Clubsport s’est avérée sans égal, battant la concurrence avec une facilité désarmante. Rappelons que les spécifications du quatre cylindres monté sur la GTI Clubsport permettent à la voiture de sprinter de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes, et d’atteindre une vitesse de pointe de 267 km/h.
Image : capture d’écran de CarWow