Faire marche arrière : c’est l’impératif que Volkswagen entend suivre sur le marché de la voiture électrique en Chine. En février, le géant allemand a été dépassé dans le pays asiatique par le local BYD, qui lui a « volé » de fait son leadership en termes de ventes : la société de Wolfsburg Je ne peux pas rester là et regarder et prépare ainsi une contre-offensive centrée sur le thème du rechargement.
VW se concentre sur la recharge
Selon des informations de Reuters, Volkswagen prévoit de augmenter le nombre de bornes de recharge pour les voitures électriques en Chine à 17 000 d’ici le milieu de la décennie. Comme, comment? En investissant d’ici 2024 une tranche des 15 milliards d’euros que l’entreprise prévoit d’allouer à la mobilité électrique dans le pays asiatique avec les trois joint-ventures qu’elle gère localement. Une stratégie de marché également réaffirmée par Stefan Mecha, PDG de la marque Volkswagen en Chine, qui s’exprimait lors d’un forum sur les VE organisé dans la capitale chinoise, Pékin.
La concurrence fait peur
« Le marché regorge de nouvelles marques très compétitives, mais la concurrence nous motive simplement à innover et à nous améliorer constamment »dit Mécha. Là forte compétitivité des nouveaux rivaux de Volkswagen dans le pays asiatique, ajouté à une demande locale de véhicules électriques de plus en plus faible, représente l’une des principales causes du ralentissement des ventes de véhicules électriques par le géant de Wolfsburg sur l’un des marchés automobiles les plus importants au monde.
Nous avons besoin du soutien du gouvernement
Selon Mecha, cependant, le soutien du gouvernement local est nécessaire pour assurer le redémarrage de l’activité de Volkswagen et plus généralement du marché chinois de la voiture électrique : c’est pourquoi le numéro un de la marque allemande en Chine a exhorté le pays asiatique à prolonger également pour les prochaines années la défiscalisation sur les véhicules alimentés par batterie, c’est-à-dire à la fois entièrement électriques et hybrides rechargeables. Une mesure que, rappelons-le, il y a quelques mois le gouvernement chinois a prolongé jusqu’à fin 2023.