A toute vitesse avec électrification. Le groupe Volkswagen semble avoir des idées claires sur ce qu’il veut faire quand il grandira avec toutes ses marques : devenir neutre en carbone en misant fortement sur l’électricité comme principale source d’énergie pour ses voitures. Il est toujours à la tête de ce processus de décarbonisation des opérations, Olivier Blume, que le groupe VW le connaît bien : toute sa carrière professionnelle s’est déroulée entre les marques du conglomérat, en passant par Seat, Porsche (dont il est toujours PDG), Volkswagen et Audi.
Comme le raconte Il Corriere della Sera en kiosque ce matin, le priorité by Blume concerne la réorganisation complète de toute l’architecture d’entreprise, mettant en place une nouvelle stratégie pour maintenir l’entreprise totalement durable dans la vision de projets futurs qui ne prévoient aucun changement de cap sur l’électrique. « Toutes nos marques doivent s’entraîner, que ce soit Audi, Volkswagen ou Skoda, nous voulons montrer que nous avons plus de potentiel – a commenté Blume après avoir signé un accord avec le gouvernement canadien pour construire une nouvelle Gigafactory dans le pays nord-américain – Nous en profitons pour passer en revue tous les projets, les investissements nécessairespour vérifier sa faisabilité. Après Porsche, il n’est pas exclu que d’autres marques du groupe allemand fassent leur entrée en Bourse : on en parlait avec insistance ces dernières semaines, Lamborghini étant à plusieurs reprises associée à une cotation publique.
Pendant ce temps, le groupe Volkswagen, en plus des voitures électriques elles-mêmes, leur est également dédié recharger: au niveau européen, il a créé le plus grand réseau avec Elli, avec 400 000 points distribués dans 27 pays, tandis qu’en Italie, il a officiellement présenté la joint-venture hier Oui, développé en collaboration avec Enel X Way. Pour l’occasion, la première station premium de Rome a également été inaugurée, avec 14 points de recharge ultra-rapides flanqués d’un salon ouvert à tous les clients et protégés par un toit de panneaux photovoltaïques produits par la Gigafactory sicilienne d’Enel.