Un juge allemand a tranché en faveur d’une ONG locale qui revendiquait l’illégalité d’un logiciel pour les gaz d’échappement utilisé par VW
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Nouveau casse-tête au sujet des émissions pour le Groupe Volkswagen et le détail pour la marque allemande. Le tribunal de Hambourg a tranché en faveur d’une organisation à but non lucratif qui avait accusé l’autorité fédérale de l’automobile d’avoir autorisé VW à utiliser un logiciel de surveillance de la recirculation des gaz d’échappement jugé illégal. La décision de justice pourrait ainsi générer un maxi rappel sur les voitures du géant de Wolfsburg qui utilisent ce système et notamment sur certains modèles Le golf.
L’ONG Aide environnementale allemande a expressément demandé le rappel des modèles de la compacte de Volkswagen en raison d’une prétendue manipulation logicielle des mécanismes d’émission, arguant que l’autorité KBA n’aurait jamais dû autoriser la mise sur le marché de ces véhicules. « L’affaire a effectivement été couronnée de succès », a déclaré un porte-parole du tribunal à Reuters, laissant entendre que la décision de l’autorité d’autoriser la circulation des véhicules devrait être annulée. DUH prévoit d’autres poursuites contre la KBA impliquant des véhicules BMW, Volkswagen et Mercedes-Benz qui, en cas de succès, pourraient signifier jusqu’à dix millions de voitures autorisées par la KBA qui devraient être rappelées. Immédiatement après la condamnation, VW n’a pas voulu faire d’autres déclarations, déclarant qu’elle voulait d’abord examiner les motifs du tribunal avant de décider quelle devrait être la prochaine étape.
La Cour européenne de justice a, en novembre dernier, soutenu les droits des associations environnementales de prendre une telle mesure contre les homologations de type de véhicules de l’UE sur la base du procès DUH, initialement rejeté par le tribunal administratif du Schleswig en 2017. La décision concerne un logiciel installé par Volkswagen pour contrôler la recirculation des gaz d’échappement, que les tribunaux de l’UE ont déclaré illégal sous certaines conditions mais que Volkswagen considère plutôt comme conforme à la législation en vigueur.