Lors du Tech Day 2023, le géant de Wolfsburg a annoncé que sa division technologique développerait également des onduleurs à impulsions et des systèmes de gestion thermique
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Il Groupe Volkswagen continue d’intensifier son engagement dans la transition vers la mobilité électrique en annonçant qu’au cours des prochaines années, elle construira en interne un nouveau système de traction pour les véhicules électriques. L’anticipation a été donnée lors de la Journée technique 2023, avec le colosse de Wolfsburg qui s’occupera également directement des onduleurs à impulsions et des systèmes de gestion thermique, élargissant ainsi la production interne des composants les plus importants d’une voiture au robinet. L’objectif du géant allemand, qui mettra en œuvre ces nouvelles technologies grâce à la division spécialisée Volkswagen Group Technology, est de rechercher des économies d’échelle qui réduiront encore les coûts de développement et de production.
L’onduleur à impulsions est l’un des éléments les plus importants de la transmission électrique et est en grande partie responsable de l’efficacité et des performances. Pour le premier onduleur à impulsions « conçu par le groupe Volkswagen », les développeurs ont repensé le matériel et le logiciel à partir de zéro. Grâce au principe de modularité, ce système pourra être mis en œuvre dans tous les domaines à l’avenir, des moteurs d’entrée de gamme aux voitures de sport avec une puissance de 500 kW et au-delà. La technologie est actuellement développée pour la production en série et peut déjà être utilisée avec la prochaine génération de la plate-forme MEB.
En ce qui concerne les systèmes de gestion thermique, le groupe Volkswagen travaille sur des solutions entièrement nouvelles. Alors qu’aujourd’hui de nombreux modules simples sont utilisés et longs tuyaux de raccordement, elles seront remplacées à l’avenir par un module thermique intégré extrêmement compact qui pilotera l’ensemble de la climatisation, y compris celle de la batterie haute tension, et aura ainsi un impact significatif sur l’autonomie et la capacité de charge rapide du véhicule. Le nouveau module sera également nettement plus léger, plus robuste et plus efficace que les systèmes actuels. Volkswagen Group Technology regroupe les activités à l’échelle du groupe dans les domaines des batteries, de la charge et des composants électroniques et soutient les marques en agissant en tant que fournisseur interne de solutions technologiques, notamment par le biais des sociétés sœurs PowerCo (batteries) et Elli (charge et énergie). A partir de 2025, grâce au travail effectué au fil des ans, la cellule unifiée arrivera sur tous les véhicules VW. La division spécialisée s’occupe alors également de la collaboration avec d’autres marques telles que Ford et Mahindra.