Les débuts du nouveau approchent Volkswagen Touranprévue pour l’automne prochain. La société allemande a publié les premières images teasers de la troisième génération de son SUV emblématique : comme d’habitude, le Livrée camouflage de style QR Code nous empêche de connaître tous les détails relatifs à la conception du nouveau modèle, mais c’est certainement une bonne occasion d’avoir une première idée de ce à quoi nous pouvons nous attendre.
Conception et style
Ce que nous savons avec certitude, c’est que la carrosserie sera plus courbée que le modèle sortant, avec des ailes sculptées et des épaules plus toniques. A l’avant du SUV on retrouve plusieurs éléments stylistiques de la identifiant gamma, à commencer par la barre LED pleine largeur qui relie les phares IQ Light HD Matrix en option. La signature optique est également présente à l’arrière, avec des feux arrière de style Nivus et une bande lumineuse pleine largeur intégrée au pare-chocs.
Intérieurs et technologie
A l’intérieur de la cabine, le travail de évolution réalisé par Volkswagen était important: la scène est volée par l’écran tactile dédié au système d’infodivertissement indépendant de 15 pouces, dont le Tiguan de troisième génération héritera de l’ID.7, avec des boutons éclairés et faciles à utiliser pour une navigation plus facile entre les différents réglages. Les versions d’entrée de gamme du nouveau SUV du constructeur allemand recevront à la place un écran de 12,9 pouces, donc légèrement plus petit : en tout cas, le nouveau système d’infodivertissement a été décrit par Volkswagen comme plus intuitif, ayant été développé en utilisant également les commentaires des clients. En plus de l’infodivertissement, bien sûr, il y aura un tableau de bord numérique incurvé qui s’étend jusqu’aux portes qui abritent les bouches d’aération. Enfin, le levier de transmission automatique a été repositionné derrière le volant, ce dernier ayant été doté de commandes physiques.
Dimensions et moteurs
Rappelons que sur le marché européen la nouvelle génération du Tiguan sera construite sur la base de Plateforme MQB Evo, une version mise à jour des anciennes architectures Volkswagen qui permettra au nouveau modèle de mesurer 4 551 mm de longueur, 1 939 mm de largeur et 1 640 mm de hauteur, et par conséquent plus haut et plus long que le modèle précédent. Nous terminons avec le gamme moteur, comprenant un 1.5 eTSI mild-hybrid essence, un 2.0 TSI essence, un 2.0 TDI diesel et deux options eHybrid PHEV, respectivement de 204 ch et 272 ch, associés à une batterie de 18,5 kWh compatible avec la recharge DC et une autonomie en mode full électrique jusqu’à environ 100 km. Tous les moteurs seront couplés exclusivement à une boîte de vitesses automatique DSG.