Le constructeur automobile suédois critique ceux qui émettent des doutes sur l’interdiction de l’endothermie et la réglementation sur les émissions ICE
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Le chaos autour des innovations attendues pour le monde automobile, de l’arrêt à la commercialisation des voitures à moteur diesel et essence de 2035 à nouvelles normes Euro 7 sur les émissions, crée en fait deux factions opposées. Et si en ces heures les pays de l’Union européenne sceptiques quant à la direction prise par les institutions de l’UE construisent un mur pour tenter de bloquer ce qui a déjà été partiellement établi, des voix s’élèvent également en faveur de la ligne politique tenue jusqu’à présent. Par exemple VOLVOtoujours à l’écoute des enjeux de mobilité durable et à la pointe de la transition énergétique.
Le PDG de Volvo critique les pays dissidents
Le premier constructeur automobile suédois Jim Rowan il s’en est pris aux eurosceptiques, avec un coup de gueule sur LinkedIn dans lequel il se dit déçu et inquiet de ce qui se passe entre Bruxelles et Strasbourg. « L’année dernière, les gouvernements de l’UE et le Parlement européen sont parvenus à un accord historique pour fixer un objectif de zéro émission d’échappement pour toutes les voitures et camionnettes nouvellement immatriculées d’ici 2035. Cela représenterait une interdiction de facto de la vente de nouveaux véhicules alimentés par des combustibles fossiles ». , – lit la page du PDG de volvo – « Le Parlement a confirmé cet accord le 14 février. Les États membres auraient dû faire de même début mars. Cependant, certains d’entre eux tentent maintenant de faire dérailler le processus. C’est une évolution profondément troublante et décevante. »
L’appel de Rowan
Rowan a alors fait faire appel au bon sens des États qui s’opposent à la direction prise par la Commission européenne, demandant de ne pas se retenir sur une décision aussi importante : « Ce n’est pas le moment de reculer et de bloquer les objectifs climatiques basés sur la science pour notre industrie. Ce n’est pas le moment de faire passer les intérêts politiques nationaux avant la santé et le bien-être de notre planète et des citoyens de l’UE, voire des générations futures. Le moment est venu pour une politique et un leadership forts, décisifs et progressistes. Volvo s’est engagé à devenir un constructeur de voitures entièrement électriques d’ici 2030 sur la voie de la neutralité climatique d’ici 2040. Nous sommes conscients de notre devoir de contribuer à la protection de la planète. Nous demandons aux gouvernements de l’UE de démontrer qu’ils le sont aussi ».