Le Volvo EX90 est la démonstration concrète que le public peut aussi être conquis grâce à un moteur entièrement électrique, malgré la méfiance plus ou moins généralisée envers cette technologie. Les commandes enregistrées par le constructeur suédois pour son prochain SUV tout électrique ont en effet dépassé les attentes de l’entreprise elle-même, dont on dit déjà qu’elles sont très ambitieuses.
Succès au-delà des attentes
Données en main, en effet, Volvo a déjà attribué à leurs propriétaires respectifs un nombre suffisant d’EX90 pour couvrir la production tout au long de l’année prochaine. Un véritable succès, qui a contraint le constructeur automobile suédois à fermer temporairement le carnet de commandes de son crossover, étant donné que le premier cycle de production prévu est épuisé. Volvo lui-même a ensuite rassuré tous ceux qui s’intéressent à l’EX90 et qui n’ont pas eu le temps de le réserver que la campagne passera bientôt commande va rouvrir.
Plate-forme pour sept places
Rappelons que le nouveau Volvo EX90 sera construit sur la base de l’architecture électrique du SPA2 de la société mère Geely, exactement comme c’est le cas avec la Polestar 3. Mais alors que cette dernière ne peut accueillir que cinq personnes, le SUV électrique de la marque suédoise dispose d’un troisième rangée de sièges, portant ainsi le nombre de sièges à sept.
Moteurs et batterie
La configuration moteur du nouvel EX90 repose sur la co-présence de deux moteurs électriques et la transmission intégrale, qui garantissent ensemble une puissance totale supérieure à 400 ch et un couple maximal de 770 Nm. Cela s’applique aux versions d’entrée de gamme du SUV, tandis que le Performance profitez d’une augmentation de puissance et de couple jusqu’à respectivement 510 ch et 910 Nm. Dans les deux cas, le groupe motopropulseur est alimenté par une batterie de 107 kWh, qui peut se recharger à 250 kW et garantir jusqu’à 580km d’autonomie dans le cycle WLTP.