La seconde vie, sportive et pas seulement, commencée par Romain Grosjean après avoir survécu à son terrifiant accident à Bahreïn en décembre 2020, alors qu’il était au volant de la Haas, il se révèle particulièrement gratifiant. Le pilote transalpin, qui au départ n’était même pas sûr de pouvoir reprendre le volant d’une voiture de course, a d’abord réembrassé la monoplace en disputant deux saisons de bon niveau en IndyCar et a désormais accepté d’ajouter à cet engagement. celle du WEC avec une marque iconique dans l’histoire du sport automobile : Lamborghini.
Le constructeur bolognais de Sant’Agata a de sérieuses intentions dans le nouveau championnat d’endurance et a jeté son dévolu sur rien de moins que la 24 Heures du Mans. Le rendez-vous avec la voiture française très classique est pour 2024 mais en attendant, l’équipe, avec l’ancien pilote de F1, fera ses débuts à Daytona dans la série GTD Pro duIMSA. Une aventure que Grosjean a hâte de commencer. « J’ai dit oui à Lamborghini pour de nombreuses raisons – a expliqué le joueur de 36 ans à Gazzetta dello Sport lors d’un long entretien – le premier est la relation humaine avec Giorgio Sanna, responsable du sport automobile Lamborghini“. Mais les liens personnels n’étaient pas la seule chose qui motivait Grosjean.
« Lamborghini est une icône absolue et développer l’hypercar pour courir Le Mans 2024 est formidable – a souligné avec enthousiasme l’ancien pilote Haas – J’ai vu le projet et il est très solide, nous serons compétitifs. Je participerai également à mes courses IMSA bien-aimées aux États-Unis, donc tout cela semble très excitant, n’est-ce pas ? ». Le gant aux géants mondiaux de l’automobile est lancé.