Le développement incroyable et spectaculaire du dernier E-Prix d’Hyderabad a permis au Porsche pour maintenir la tête du classement des constructeurs, atteignant également le triple avec 101 points conquis. De même, la firme de Stuttgart peut aussi sourire au classement Pilotes, qui voit pour le moment encore Pascal Wehrlein en tête par 80 longueurs, contre 63 de son poursuivant direct Jake Dennis, au volant de l’Andretti également motorisée par Porsche.
Un leadership dont le pilote allemand se vante toujours malgré son premier non-podium de la saison en Inde, une course dans laquelle son coéquipier a fait exactement le contraire. Antoine Félix da Costa. Le Portugais, fort de sa 3e place, a également réussi à fêter de la meilleure des manières sa 100e course en Formule E, même si cela appartient désormais au passé. Aujourd’hui, cependant, la catégorie est prête à faire ses deuxièmes débuts à Cape Town, lieu suggestif d’Afrique du Sud où débutera ce week-end la cinquième manche du championnat du monde : « Je ne me suis pas senti tellement soulagé mais plutôt heureux et satisfait que le travail effectué avec mon équipe ait abouti à un résultat aussi important – a commenté le champion 2019-2020 – mais je dois encore mieux connaître la voiture pour pouvoir exploiter tout son potentiel. Le soutien que je reçois de mon équipe et de mes ingénieurs m’aide énormément. Nous progressons bien. C’était agréable de décrocher mon premier podium pour Porsche. Un nouveau circuit est toujours délicat, ce qui rend une préparation méticuleuse d’autant plus importante. Faute de pouvoir s’appuyer sur l’expérience des années précédentes, nous devons faire plus de travail de fond sur le simulateur. Cela prend du temps. Cependant, nous nous sommes bien adaptés au nouveau circuit d’Hyderabad et je suis très confiant que nous ferons de même au Cap. Nous avons acquis beaucoup d’expérience et nous savons maintenant comment fonctionne le processus.
Un week-end, celui d’Hyderabad, qui s’est clôturé sur un résultat satisfaisant pour Wehrleinmalgré le fait que le leader mondial avait commencé la dernière course de la plus mauvaise des manières : « Ce n’était certainement pas un week-end facile – se souvient-il – nous n’avons que deux séances d’entraînement pour chaque course, ce n’est donc pas idéal pour la préparation lorsque vous manquez une séance à cause d’un accident. Cependant, nous avons fait de notre mieux. Nos mécaniciens ont travaillé toute la nuit avec seulement une heure de sommeil pour remettre ma voiture sur les rails. Je suis resté à l’hôpital jusque tard dans la nuit. Donc, compte tenu de cela, je suis très satisfait du résultat. Ces points sont fondamentaux pour le championnat. En raison des séances d’essais manquées, nous n’avons pas eu beaucoup de temps pour peaufiner les réglages de ma voiture sur le circuit d’Hyderabad. En ce sens, les qualifications ne sont pas indicatives de notre niveau réel de performance. Au Cap, nous ferons face à une nouvelle piste avec de nouvelles conditions. Nous devons découvrir ce qu’il faut pour être rapide sur ce circuit. Comme tout le monde, nous partons de zéro. En ce qui concerne la ville du Cap, c’est définitivement un moment fort de la saison. J’ai hâte et je suis ravi d’avoir la chance de courir dans un endroit aussi fantastique ».
Les premières indications viendront donc avec les séances d’essais libres, prévues le vendredi 24 février et en direct l’après-midi italien sur les chaînes YouTube officielles, sur les pages sociales de la Formule E ainsi que sur le site internet de cette dernière, ainsi que sur l’App.