Depuis le début de ce championnat du monde, le monde de la Formule 1 a suivi attentivement les développements pour une entrée potentielle dans la série de deux géants allemands comme Audi et Porsche. Alors que le premier a déjà annoncé ses débuts en 2026 en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs – même si l’hypothèse d’une participation majoritaire dans Sauber se concrétise de plus en plus – le second a au contraire fermé tout espoir de partenariat technique avec Redbull. Après une négociation longue et complexe, qui semblait au départ s’orienter vers une nouvelle collaboration, les deux parties ne parvinrent pas à trouver un accord, l’équipe de Milton Keynes fermant officiellement les portes de la marque de Stuttgart. Cependant, malgré ce faux pas, la société allemande elle-même a communiqué ne pas vouloir abandonner le sien Je prévois d’entrer en F1 dans les prochaines années.
Une intention qui trouve le « soutien » d’un team principal d’une autre société allemande comme Mercedes : C’est Wolff. Pour le manager autrichien, en effet, l’entrée de Porsche garantirait un énorme avantage non seulement pour l’image sportive de la F1, mais aussi pour ses marchés : « Ce serait une bonne chose pour la F1 si aussi le Porsche nous a rejoint – il a déclaré – ils doivent juste déterminer s’il y a un autre projet intéressant disponible, ou s’ils peuvent acheter une équipe. Ce n’est peut-être pas pour 2026, 2027 ou 2028, mais ce serait quand même un excellent ajout au gril de départ. N’importe quelle grande entreprise, en particulier celle de l’automobile, non seulement achèterait une équipe et investirait de grosses sommes d’argent pour la gérer, mais cela deviendrait également un avantage considérable pour la F1. Si une marque comme Porsche, connue dans le monde entier, investit son argent dans le marketing pour se lancer dans la F1, nous en profiterons tous, et je pense que c’est la partie importante : non seulement avoir une équipe et la gérer, mais aussi activer tous les marchés sur lesquels nous opérons. De la bonne publicité, de bonnes campagnes et une exposition de la marque : c’est pourquoi il est important d’avoir ces grandes marques en F1 ».