Depuis le début de l’ère hybride de la Formule 1, née en 2014, la Mercedes a connu son pire moment en termes de compétitivité la saison dernière. L’équipe anglo-allemande, après avoir décroché le huitième titre constructeurs consécutif en 2021, a pris la piste en 2022 avec la W13, une monoplace qui s’est avérée totalement infructueuse par rapport à celles de ses grands rivaux tels que Ferrari et Red Bull. Ce n’est que dans l’avant-dernière manche, à São Paulo, que Mercedes a réussi à éviter le cauchemar d’une année entière sans victoires grâce au succès de George Russell (le premier de sa carrière), qui a démontré les progrès de l’équipe dans la dernière partie Saisonnière.
Des développements qui ont réduit les problèmes évidents de marsouinage dans la première moitié du championnat du monde, ce qui a incité l’équipe à lancer tôt le projet W14, la monoplace avec laquelle Mercedes participera au championnat 2023. Une étude lancée dans le but d’éliminer les difficultés subies la saison dernière, et qui n’auraient pas été résolues même si le règle budgétaire chap.
Une considération, cette dernière, soulignée directement par le directeur de l’équipe C’est Wolff. Le manager, lors d’une intervention dans le podcast Au-delà de la grillea en effet indiqué que, même sans une limite de dépenses de 140 millions de dollars, Mercedes n’aurait rien pu faire pour endiguer les problèmes rencontrés : « Cela n’aurait pas fait de différence – a commenté l’Autrichien de 50 ans – nous ne manquons ni de compétences, ni d’outils, ni de temps. Plus que tout, il était nécessaire d’enlever une couche après l’autre pour arriver à la cause du problème. Donc rien n’aurait changé. ».
Cependant, l’expérience accumulée cette année pourrait être utile à Mercedes elle-même, qui pourra étudier les complexités rencontrées afin de pouvoir présenter une voiture plus performante, la W14, en vue de 2023 : « Nous modifions certains aspects de l’architecture et de l’agencement de la voiture, ce qui cela devrait nous conduire dans la bonne direction Wolff a ajouté. mais comme avec ces nouvelles réglementations, parfois vous découvrez un problème et réalisez ensuite qu’il y en avait un autre en dessous. Nous devons rester humbles et ne pas nous sentir en droit de recommencer à gagner immédiatement. »